郑徐高铁9月正式通车 届时洛阳龙门站列车将由66趟增至100趟
2016-08-19
昨日8时30分，一列CRH380B型动车组列车缓缓从郑州东站驶出，向东奔驰，郑徐高铁按图运行试验正式拉开帷幕。记者从洛阳龙门站了解到，郑徐高铁开通后，经停该站的列车将增至100趟。
在这趟列车上，《洛阳晚报》受邀特派两名记者，与全国多家媒体记者、网友代表以及部分铁路建设者家属一同试乘，并通过视频、文图直播了此次试乘的全过程，与众多读者和网友一同分享列车在郑徐高铁线路上“贴地飞行”的感受，见证中国铁路高速发展成就。
铁路部门介绍，郑徐高铁按图运行试验阶段，每天将试跑列车58.5对，即117趟，其目的是在此阶段将运行试验中的各个环节、指标等磨合到最佳状态。
在昨天的运行试验中，CRH380B型动车组列车从郑州东站发车后，先后在开封北站和商丘站停车，最后抵达徐州东站。返程时列车直接从徐州东站一路开回郑州东站，运行最高速度达到了每小时310公里，从徐州东站返回郑州东站仅用时1小时30分。
与郑西高铁相接连接京沪、京广两大高铁干线
作为徐兰客运专线东段的一部分，郑徐高铁于2011年3月15日开工建设，途经河南、安徽、江苏三个省份，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。
郑徐高铁西起郑州，与京广高铁和途经我市的郑西高铁衔接；中过商丘，与商杭高铁、京九高铁衔接；东至徐州，与京沪高铁、徐连高铁衔接。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。
铁路部门表示，郑徐高铁预计9月通车，届时郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间将实现4小时直达，在5个小时内实现贯穿洛阳、开封、安阳、郑州、商丘、杭州、南京等城市，从洛阳到长三角地区更快更方便。
我市高铁图将大更新洛阳龙门站列车将增至100趟
记者还从洛阳龙门站了解到，根据该站目前已知的情况，郑徐高铁开通后，经停洛阳龙门站的列车将由现有的66趟增至100趟，增开直达徐州、上海、南京、苏州等城市的高铁列车。在耗时方面，预计前往上海的列车最快将缩短到5小时内，洛阳至徐州也将缩短至2小时10分钟左右。
目前，洛阳龙门站已经着手准备迎接郑徐高铁的开通，届时该站将增加更多的售取票设备，同时调整现有的候车大厅布局，现有一层往东、二层往西的候车模式将改变。
最终郑徐高铁的开通日期和列车运行图的调整仍要等待12306网站公布后确定，本报也将继续关注。
