高铁蚕食传统汽车客运富临运业进军网约车谋变
2016-08-19
（原标题：高铁蚕食传统汽车客运富临运业进军网约车谋变）
高铁线路的不断开通和网约车的兴起正在蚕食汽车长途客运，传统运输企业将不得不采取转型战略应对挑战。
8月18日，四川省内传统公路客运龙头企业——四川富临运业集团股份有限公司(股票代码：002357，下称“富临运业”)召开产品发布会，宣布企业实施转型升级战略并正式推出“天府行”APP。
近年来，公路客运逐年呈下降趋势，客流分流严重。富临运业2016一季报显示，其归属于上市公司股东的净利润3001.3万元，同比下降39.62%。经营活动产生的现金流量净额比去年同期减少5396.98万元，主要原因之一就是客流量减少致票款减少。
富临运业董事长李亿中表示，以前道路运输企业几乎没有应收账款，并引以为骄傲。然而，现在长途客运业绩大幅下滑，每一条高铁的开通都是对传统长途客运的挤压，尤其是200公里以上的。
四川富临蜜蜂出行科技有限公司相关负责人还表示，滴滴、uber、神州专车、易到用车等为代表的网络约租车和以高铁为代表的新型运输方式，已势不可挡地快速占领、分化着传统运输市场，对传统公路客运行业产生了一定影响。
富临运业在其2015年年报中称，随着各种运输方式竞相发展，尤其是铁路快速客运系统的高速发展，动车及高铁网络的不断完善，已经并将持续对公路客运产生巨大影响;私家车保有量的快速增长，自驾已经成为居民短途出行的重要方式;城市公交系统亦随城市的不断扩张而外延，也正蚕食着传统公路客运市场;特别是以滴滴、Uber为代表的网络约车异军突起，更在逐渐颠覆人们的出行方式。因此，公路客运已不再局限于行业内的竞争，更在于不同运输方式之间就市场重叠部分的充分竞争。
目前，道路客运行业正处在转型升级的重要关口，实现道路客运由传统产业向现代服务业的转变是当前道路客运企业谋求未来发展的重点。2015年10月，交通运输部办公厅下发了《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的意见》(征求意见稿)。
此次富临运业将其转型升级作为“二次创业”。富临运业目前拥有40余个车站、5400辆客运车辆，业务范围辐射全国10余省(市)、自治区，服务区域达400多个地市，每年的客流达1.3亿人次。这是富临运业拥有得天独厚的资源优势和深厚的客运管理经验积淀。因此，转型“互联网+出行”领域，推出“天府行”平台成为富临运业的谋变之举。
富临运业相关负责人介绍，“天府行”定位为智能综合出行服务平台，平台上拥有多种出行服务模块。它既将传统的客运业务如购票、租车、包车等从线下整合到线上，提升了客运服务的水平，另一方面又开发了如网约车、城际快线、分时租赁等创新业务，最大限度的满足细分客运市场的需求，拓宽了移动出行的行业服务维度。
李亿中将富临运业的“天府行”概括为“5个平台+1个计划”。即将“天府行”打造成为"四川省家到家的智能出行平台"、“四川省第一家公务车租赁平台”、“四川省最大新能源租车平台”、“四川省最大专车平台”、“四川省本土第一家网约车平台”和“天府行创业伙伴计划”。
本文来源：第一财经日报
