商合杭高铁西山驿特大桥开始架梁 预计2020年建成通车
2016-08-09
8月8日，由中铁四局集团承建的商合杭铁路在肥东县店埠镇西山驿特大桥成功架设商合杭铁路江南段首段箱梁，这标志着该铁路由下部基础施工转为上部主体施工。商合杭铁路项目建设总工期5年，预计2020年建成通车。
据介绍，商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里，正线新设桥梁124座510公里，桥梁比例为82.6%。商合杭铁路线路等级为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时，最小行车间隔3分钟，釆用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。项目建设总工期5年。
商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路（客运专线）建设中衔接关系最为复杂的项目之一。 建设商合杭铁路，对于推动我国东中西部经济发展互联互补，构建完善路网快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，实现区域经济协调发展等具有重要意义。
