首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
中缅国际铁路通道大临铁路转入全面施工阶段
2016-08-04
记者今日从云南铁路部门获悉,中缅国际铁路通道大(理)临(沧)铁路建设顺利推进,全线控制性工程实现开工建设,全线185个工点已有126个进入实质性施工建设。截至今年7月份,大临铁路开累完成投资15.9亿,占总投资的10.6%。
目前,每天有4000多名铁路建设者在大临铁路各施工点上昼夜奋战,已完成路基土石方8.3万立方米,各类桥梁2041米,开挖隧道2445米。全线站前标段临时工程已全部完成,转入全面施工阶段。
大临铁路全长202.095公里,设计时速为每小时160公里,为Ⅰ级双线电气化铁路。全线将新建桥梁69座,隧道35座,其中10公里以上的长大隧道有4座,桥隧长度占线路总长的87.25%,是我国在建铁路中建设难度较大的项目之一。
中缅国际铁路大临铁路建成后,北端通过广大铁路、成昆铁路连接云南、四川等省市,向西南通过规划中的临沧至清水河铁路与中缅国际口岸清水河连接,向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的中老国际铁路玉磨铁路,待全部建成后,对完善西部铁路网,实现云南与周边国家基础设施互联互通,服务“一带一路”战略意义重大。
上一篇:
都匀至凯里将建城际铁路 投资预估算约114亿元
下一篇:
中铁三局新建京张铁路6标项目怀来梁枕场浇筑全线首孔箱梁
延伸阅读:
·
徐工集团荣获“中华慈善奖”
·
北京轨道交通S1线确定用中低速磁悬浮
·
中铁是如何给职工洗脑的?中铁员工亲身说
·
中国提供100万美元紧急援助
·
何时才能放心地购买中国货?
·
兰州中立桥拆除在即
·
兰州中立桥旧址建新桥
·
杭州中东河拟建“桥梁博物馆”
·
杭州中东河上51座桥梁将描眉画黛
·
杭州挖掘开发桥下空间文化
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map