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杭州湾跨海大桥北接线二期工程开工建设

2016-08-04　

杭州湾跨海大桥北接线二期工程从今年7月1日正式开工至今，已完成全部项目部驻地建设，主要管理人员已全部到位，临时码头建设基本完成。项目正开展便道、预制尝拌合站、实验室等临建设施建设。截至7月底，已累计完成投资10.64亿元，计划2016年底完成投资16.76亿元。

据悉，杭州湾跨海大桥北接线二期工程是《浙江省公路水路交通建设规划》（2003-2020年）“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的宁波通道与江苏苏通大桥连接的一部分，也是《长三角都市圈高速公路网规划纲要》中上海、杭州、南京、宁波四大组团中上海到宁波组团的两个通道之一，同时也是嘉兴“三纵、三横、三连”高速公路网中最东的“一纵”，即沿海高速中的G15W2。

据了解，杭州湾跨海大桥北接线一期工程终点是步云枢纽，二期工程从步云开始，终于浙、苏两省交界汾湖摇篮圩岛，与江苏省常嘉高速公路昆山至吴江段相接，全线长27.55公里，其中枢纽式互通2处、主线收费站1处、匝道收费站2处、停车区1处。公路设计为双向六车道，采用一级公路技术标准，总投资55.94亿元，计划于2019年10月建成通车。

作为浙江北门接轨上海的“桥头堡”，嘉兴有其独特的区域优势，四通八达的国省道在这里相互交织，公路网密度居浙江第一、全国第二。

杭州湾跨海大桥北接线二期工程作为嘉兴公路网中新添的出省“大动脉”，其建设对加强嘉兴市以及浙北地区、苏州以及江苏南部地区和宁波港、乍浦港以及太仓港等沿海港口经济带的联系将发挥巨大作用，对实现国家“一带一路”战略具有重大现实意义。

工程完工后，从浙江宁波到江苏南通的最短距离将从310公里缩短至280公里，行程也比通过乍嘉苏高速节约近1个小时。

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