高铁改变城市格局深圳谋求世界级的“C5大都市圈”
2016-08-04
原标题：高铁改变城市格局深圳谋求世界级的“C5大都市圈”
巴伐利亚庄园酒店群
巴伐利亚庄园规划图
近日，原建设部政策研究中心的主任陈淮教授在出席某论坛时谈到轨道交通对城市未来交通发展重大作用。其表示，高铁的运行彻底改变了深圳的经济地理格局，让城市之间的融合变得越来越紧密，高铁枢纽促进深圳发展成为中国第三大都市圈核心。事实上，随着深圳东进战略的实施，城市轨道交通的建设，以深圳为核心的C5大都市圈也在开始构筑中。
C5深圳大都市圈，即City5——深莞惠河汕，或称大亚湾大都市圈、珠江口东岸大都市圈，是以深圳为核心，实现深莞惠（3+2）的一体化发展，共谋世界级的大都市圈。
东进战略下“C5大都市圈”雏形凸现
2015年以来深圳房价的暴涨，把深圳的高成本短板一下子暴露无遗。业内人士表示，房价过快上涨，会削弱城市竞争力。在这种情况下，要维持大城市的活力，需要靠“大都市圈”中的其他城市。有专家如此解读，深圳需要“寻找低成本”来缓解大城市病，这也是为什么深圳要走向东部，要走向都市圈的根本原因。
今年5月，深圳通过“东进战略”，规划在十三五期间投资14000多亿元，铺设轨道260公里，重金投资东部地区，期望用5年甚至更长时间把东部中心打造成“第三个城市级中心”。并以此为突破口，通过交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等领域辐射带动深圳发展第三极，将深莞惠（3+2）经济圈升级为C5深圳大都市圈。
现代城市竞争已经由原来的单个城市竞争变成现在的都市圈竞争、区域竞争。“3+2”都市圈（东莞深圳河源惠州汕尾）2015年GDP总量达到28500亿元，约占广东省的39%。其中东部轴向上（深圳东部地区+惠州+河源+汕尾）GDP总量为10310万元，仅占都市圈总量的36%，未来发展空间很大。以东进战略为契机，深圳期望通过和东莞、惠州、河源、汕尾联手，打造一个“10、30、60”的“都市圈”——10分钟进入快线路网体系，30分钟抵达市中心区，60分钟抵达深圳全域及莞惠河汕中心城区。深圳“东进战略”实际上是一个区域整体协调发展战略，既能通过建立大都市圈拉动外围经济增长，又能解决深圳自身发展瓶颈，保持竞争力。
广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力认为，当前，深莞惠（3+2）经济圈城市与深圳的全方位联动越来越紧密，应以深圳“东进战略”为抓手，通过改革创新，将深莞惠（3+2）经济圈升级为践行五大发展理念的示范区，区域一体化的深圳大都市圈，进而带动深莞惠河汕五市的协调发展，促进粤东粤北未来的发展。
交通动脉打通
河源将成
“深莞惠河汕”门户城市
历数几大世界级都会都有一个超级枢纽核心。以上海大都市圈的规划为例，上海大都市圈是指城际高铁通勤时间为半小时以内，包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”的区域，而其所在的长江三角洲城市群，现在已是国际公认的六大世界级城市群之一。高铁枢纽的诞生与建成，极大促进沿线城市之间资本、技术、人力资源快速流动，引动沿线城市整体性的人口与产业几何式增长，增强城市聚合能力，深刻影响城市发展、区域格局、未来演变。
今年4月，广州公共资源交易中心网站发布了赣深高铁广东段的地质勘察监理招标公告，赣深高铁在河源境内线路长度约170公里，总投资估算约220亿元，设计时速350公里/小时，河源段经和平东站、龙川西站、东源站、河源东站设四个站。赣深高铁不仅将结束河源没有高铁的困境，更将河源到深圳的距离缩短到半个小时。除了赣深高铁，河源还在谋划2条高铁，分别是龙川至龙岩高铁（杭广客专部分）、广河客专，3条高铁在河源境内交汇，河源将真正融入广深港半小时同城生活圈。
以高铁枢纽和中心的C5大都市圈雏形正在形成，河源也将迎来新的发展动力。在深河互动的相关论坛上，深圳市相关领导曾表示，河源发展应该充分认识自己的资源禀赋，定位为“深莞惠3+2”城市群的东北门户，抓住机遇加强深河融合，加快建设成为“深莞惠3+2”经济圈内联外通交通枢纽，深圳产业向北辐射的“桥头堡”，深圳农产品供应基地等。河源要主动融入深圳创新产业发展主轴带，主动融入深圳东进战略北通道，主动融入深圳绿色发展走廊，更主动地融入深圳国际化并加大开放发展力度，更主动地融入深圳城市现代化，并加大共享发展力度，与深圳共同建设成为我国“五大发展理念”先行区。
工作在深圳居住在河源
巴伐利亚庄园诠释大都市圈下生活模板
今年5月，深圳某中介机构公布的一组数据值得关注：2011年，深圳90%以下的房子总价在300万元以下，2016年总价300万元以下的房子占比不到28%，房价和本地人的收入越来越脱钩。这就意味着，深圳高居住成本正在倒逼越来越多的深圳人在临深置业。轨道交通的快速发展，让“工作在这里，生活在别处”成为可能。而位于河源的巴伐利亚庄园正是大都市圈时代下“双城生活”的现实实践。
巴伐利亚庄园位于河源市源城区，由深圳DD集团与金融保险企业共同斥资100亿元打造，一期投资45亿元。项目从成立之初就把目标锁定深圳，通过多个产业的融合，形成一种崭新的旅游业态模式。旅游+地产、观光+农业、养老+医疗、度假+禅修、置业+教育、疗养+健身等要素可以随意组合，一个家庭不同年龄段的人都可以在这里找到各自的兴趣点。
目前，来庄园旅游、置业的，80%以上的都是深圳市民。庄园已成深圳市干部职工和劳动模范的疗养基地，正在谋划打造深圳异地养老基地。随着深圳东进、河源南融步伐加快以及赣深高铁的通车，会有越来越多深圳市民来河源休闲度假、投资置业。
数据显示，自2014年11月试业以来，庄园累计接待游客200万人次，解决就业1100余人，带动相关产业经济1:7放大效应，社会效益显著。“建河源庄园，卖深圳生活。巴伐利亚庄园要规划成为有常住人口的‘小镇’，医疗、教育、文化、体育等各种功能配套齐全，从长远看不排除会成为深圳的一个‘卫星城’”，集团总裁郑勇军如此表示。
（颜斯敏）
文章关键词：深圳城市河源高铁
