首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
南京长江第五大桥获批 总投资近60亿
2016-07-29
国家发改委日前批复了南京长江第五大桥可行性研究报告的请示,项目总投资预计近60亿元。
为推动长江经济带发展,完善国家干线公路和长江下游地区过江通道布局,支持南京江北新区建设,缓解过江交通压力,国家发改委同意建设南京长江第五大桥。路线全长约10.3公里。其中,跨长江大桥长约4.4公里,夹江隧道长约1.8公里,全线采用双向六车道一级公路标准建设,路基和桥梁段设计速度为每小时100公里。
据了解,项目估算总投资约为59.68亿元,其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)8.26亿元,其余资金由江苏省和南京市通过财政性资金筹措解决。
上一篇:
世界首台马蹄形盾构机下线将用于开铁路隧道
下一篇:
雅西高速特大桥获科技奖
延伸阅读:
·
武汉“缩小版”桥梁亮相世博
·
南京两桥一路五一贯通
·
南京城西干道五月开工方案还是“桥改隧”
·
南京界河桥引桥两月内建成
·
南京长江大桥候选国家级文保单位
·
游客观光南京长江大桥猝死
·
南京长江大桥猝死游客家属获赔偿
·
南京长江大桥再现大坑
·
南京夹江大桥设计缺陷致新桥改造
·
南京夹江大桥人行引桥动工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map