首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
韩国研发“超级高铁”首尔到釜山仅需16分钟
2016-07-22
[环球网综合报道]据韩国纽西斯通讯社7月21日报道,韩国蔚山科技大学一项科研项目前着眼于新一代超高速交通技术,项目实现后韩国两大城市首尔到釜山的列车运行时长可缩短至16分钟。
蔚山科技大学21日表示,该校在韩国率先开展超高速交通系统项目,目前正在开发核心技术。
据介绍,该项目是通过将列车置入真空管道中运行的超级高铁项目,真空管道内没有空气阻力,最高时速可达1200km/h。这一速度超过飞机时速,比韩国现有高速列车快4倍。
该项目开展5年间投入资金14亿韩元(约合人民币826万)。目前,该校已获得减小空气阻力、实现真空的关键技术,正就列车和后续技术开发展开下一步研究。
研究队伍由该校和动力工程、电气电子计算机工程、设计与人机工学等专业的教授共同组成,还有韩国机械研究院等相关单位的技术支持,主要就列车在运行时产生的摩擦和空气阻力进行攻关。为此研究人员设计了列车前端内置的空气压缩机,吸入前端的空气在列车末尾释放,可以减少车头阻力并增加动力。
利用管道、不需要铺设铁道,具有良好的安全性,运营成本低廉,具有以上特点的“超级高铁”,自2013年8月由美国SpaceX公司提出以来吸引了全世界的目光。
据了解,韩国的“超级高铁”没有采用SpaceX公司利用气压差设计的列车和推进系统而是采用自主技术进行设计。该方案利用同侧坐席之间形成的磁力抬升列车进行推动,但同事这一方案具有耗电量大的缺点。研究人员计划采用包括太阳能、燃料电池等在内的智能电网配署在运行区间内以增加电力供给。(稿件来源:环球时报)
责任编辑:郑汉星
文章关键词:高铁釜山首尔
我要反馈保存网页
上一篇:
沙瑯河特大桥今日完成架设
下一篇:
深茂铁路江茂段最长桥梁提前架梁完成
延伸阅读:
·
张丞弼:韩国钢桥结构实例介绍
·
韩国高铁因螺丝未拧紧发生脱轨事故
·
韩国高铁再发事故 隧道斜坡上停车吓坏乘客
·
津秦铁路客专113米系杆拱登韩国杂志
·
韩国一座在建大桥工程崩塌共致14人死伤
·
韩国一在建桥梁坍塌 2名工人死亡12人伤
·
韩国“自杀大桥”重生为“生命之桥”
·
韩国政府在汉江大桥装设自杀监控系统
·
韩国大桥事故两中国工人遇难 中方促韩处理善后
·
韩国:隧道事故频发引关注
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map