火车站、礐石大桥及牛田洋快速通道3交通项目签约
2016-07-20
昨天（19日）下午，市政府在市交通运输局举行汕头市交通项目签约仪式，启动了一批交通项目的建设，掀起新的建设高潮。其中，汕头火车站综合客运枢纽项目首期工程将与厦深铁路联络线项目于明年底同步建成，中心城区进入高铁时代；牛田洋快速通道力争明年底启动建设，构建中心城区快速外环线。市委常委、副市长李耿坚、市政府副秘书长陈文炳出席签约仪式。
昨天的签约仪式，是汕头火车站综合客运枢纽首期工程、牛田洋快速通道和礐石大桥项维修项目等推进过程中的重要节点。备受市民关注的汕头站市政配套项目——汕头火车站综合客运枢纽首期工程（站前广场换乘中心），总建筑面积约15万平方米，总投资约7.8亿元，总体上按照“地面进站，地下出站”的原则进行规划，统筹布局多种交通功能，通过“人车分离”的交通组织，实现多种交通方式便捷换乘。目前，项目勘察设计中标单位中铁工程设计咨询集团有限公司工作组已进驻我市开展相关工作，计划于8月底完成项目可行性研究深化工作，力争今年底前完成工程前期各项工作并动工建设。
另一项目牛田洋快速通道，是《汕头市城市总体规划》和《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划（2012-2030）》中我市快速路网的一个重要组成部分。项目联通了规划中的汕头市西部生态智慧新城和汕头湾南岸，是汕头主城区南北两岸的第四条过海通道，是构建中心城区快速外环线的重要组成部分。项目全长约16公里，设计速度100km/h，采用双向六车道。现已委托广州诚信公路建设监理咨询有限公 司开展项目“预可研、工可、勘察、设计及各阶段的专题研究”招标工作，力争2017年底启动建设。
礐石大桥是国道324线汕头段的重要组成部分，日均车流量超5万车次。由于沥青材料老化和长期以来超重车辆的碾压，近两年来已反复出现桥面沥青破损及推移等病害，进行过多次局部维修，但病害无法得以根除，而且大部分维修路段再次出现严重车辙、推移、裂缝，局部出现坑槽、泛油等病害，极大影响了车辆的正常通行。对此，礐石大桥有限公司组织对大 桥钢箱梁桥面铺装层进行大修，目前项目已完成设计施工总承包和监理的招标工作，计划于今年7月底启动建设，预计工期约90天。施工期间需实行交通限行措施，采取半幅封闭施工、半幅双向通车，并限制车高超过2.5米（含2.5米）的货车通行（客车不限）。
