宿扬高速陈集互通主线桥贯通 蜀冈枢纽"搭接"启扬高速
2016-07-19
宿扬高速是我市一环七射高速公路网中的“西北一射”，记者昨获悉，宿扬高速陈集互通主线桥实现贯通，而备受市民关注的蜀冈枢纽也已开始启动与启扬高速的搭接工程。
宿扬高速陈集互通主线桥贯通
所有桥梁板安装到位 匝道将施工
宿扬高速陈集互通位于仪征陈集境内，是宿扬高速扬州境内最西侧的一个互通，也是宿扬工程的关键节点工程之一。日前，随着最后一块桥梁板安装成功，陈集互通主线桥左右两半幅的桥梁板全部安装完成，标志着宿扬高速陈集互通主线桥贯通。
昨天，记者在施工现场看到，陈集互通主线桥上所有桥梁板安装到位，设备和施工人员已可在桥面上进行下一步施工。“之前因长时间降雨，以及保障上跨省道的正常通行，给施工造成一定难度。”项目相关负责人介绍，陈集互通工程包括1座主线桥和5条匝道，其中主线桥全长665.8米，上跨125省道，是宿扬高速扬州段全线长度最长，跨越公路等级最高的大桥。该负责人介绍，随着主线桥的贯通，陈集互通的施工进入桥面铺装阶段以及匝道的施工。
蜀冈枢纽开始搭接启扬高速
将架桥2座拼宽1座 新建上跨桥1座
除了陈集互通之外，宿扬高速在扬州境内还设有刘集互通以及蜀冈枢纽。其中，蜀冈枢纽原名扬州西枢纽，位于西湖镇的枢纽，因其既能实现宿扬高速与启扬高速扬州西北绕城的无缝对接，又保留了出入口方便市民出入高速，被称为我市首个“双功能”枢纽。
记者了解到，目前蜀冈枢纽已开始启动与启扬高速搭接工程。据悉，宿扬高速通过蜀冈枢纽与启扬高速扬州西北绕城实现无缝对接，而蜀冈枢纽就是控制宿扬高速项目工期的关键节点，也是工程施工组织、交通组织和安全管理的难点。
根据设计方案，蜀冈枢纽需在启扬高速扬州西北绕城段上开挖路基架设桥梁2座，拼宽桥梁1座，新建匝道上跨桥1座。截至目前，蜀冈枢纽第一阶段现浇箱梁主体施工结束，第一阶段路基施工全面进入路床96区施工，已开始与西北绕城段的拼宽搭接施工。
全线施工实现“双过半”任务
扬州段22.8公里，明年底通车
随着控制性工程的稳步推进，宿扬高速全线进展顺利。截至目前，宿扬高速扬州段累计完成实物工作量4.88亿元。2016年完成投资近2.3亿元，路基土方填筑累计完成368万方，占工程总量的91.8%，全线进入路床96区施工，路基防护工程已开始施工。除不具备施工条件的蜀冈枢纽外，桩基已完成总量的95%，梁板预制完成总量的95%，安装完成约75%，桥面铺装完成总量的29%。蜀冈枢纽第一阶段现浇箱梁主体施工结束，基本实现时间过半、任务过半。
据悉，宿扬高速在江苏境内分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州三段，扬州段全长22.8公里，预计2017年底建成通车。“宿扬高速建成通车后，将盘活我市高速交通路网。”相关负责人说，宿扬高速的三个互通设立，不仅让扬州环城高速互通数目上升至13个，更让仪征丘陵山区的居民在家门口就能轻松上高速。对外交通方面，宿扬高速还填补了扬州西北方向高速公路的空白。
