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交通规划应跟上城市人口增长

2016-07-14　

（原标题：交通规划应跟上城市人口增长）

山东省政协委员邓相超认为，能不能和广州比就看济南如何定位自己，如果把自己定位于一线城市，就可以与广州相比；如果定位在三四线，就没有必要去参考了。“以往国家政策是限制一线城市、发展中小城市。”他介绍，长期以来，济南的定位是非常保守的。

他介绍，眼下城市规划早已放开，也放开了一线城市。6月23日，国土资源部调整了城市用地的方案，下一步济南等省会城市也会增加城市规模。“放开城市建设规模后，济南仍定位在二线城市就不合适了。需要重新规划建设济南市，构建较为完善的交通立体化体系。”

邓相超认为，城市交通关键看如何规划，300万人口的城市和千万人口的规划标准肯定不一样。济南交通建设需要高起点规划。“东京有3000万人口，拥堵吗？交通规划没有跟上城市人口的增长，所以才拥堵。”

他介绍，济南和广州在BRT建设上如出一辙，但地铁建设相差太大。与此同时，济南有它的特殊地形，属于狭长型城市，东西长近100公里，南北最窄的部分才10余公里，这样的城市在规划建设应严格按照功能规划分区，跨区域大的流动不能有，否则会增加城市拥堵。

作者：李永明

本文来源：舜网-济南时报

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