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顺义俸伯桥改造工程完工通车

2016-07-07　

　　从北京市交通委路政局顺义公路分局获悉，北京市2016年缓解交通工作行动计划重点缓堵任务之一的顺平辅线俸伯桥改造工程于7月1日完工通车，改造后的俸伯桥由二车道变六车道，防洪标准为百年一遇。

　　顺平辅线俸伯桥改造工程于2015年1月20日开工，包括1座桥梁（俸伯桥）、3条道路（府前街、右堤路、顺平辅线）。府前街改造范围长230米，设计标准为城市主干路，路面宽37米；右堤路改造范围长550米，设计标准为城市次干路，路面宽32.5米；顺平辅线改造范围450米，设计标准为城市主干路，路面宽32米。改造后的顺平辅线俸伯桥位于原俸伯桥北侧、地铁M15号线南侧，跨越潮白河，桥梁西侧与顺义区府前街相连，东侧与顺平辅线相接，桥长450米、宽40米，中间为三上三下机动车道，两侧非机动车道和人行道。

　　原俸伯桥(俗称永久桥)始建于1961年，长244.2米，宽18米，双向两车道，机非混行，西侧与府前街、右堤路、顺平辅线交织为五岔路口。随着社会经济发展，交通量快速增长，原俸伯桥及东大桥环岛区域交通拥堵问题凸显，成了顺义城区与东部地区的交通瓶颈，严重影响车辆通行。结合本次桥梁改造工程，将原东大桥环岛五岔路口进行了优化，分拆为一处“十”字路口和一处“丁”字路口，其中府前街与右堤路相交处改造为平交灯控十字路口，顺平辅线与右堤路相交处改造为平交灯控“丁”字路口。顺平辅线俸伯桥改造工程完工通车后，将极大改善区域交通条件，缓解顺义城区与东部地区的交通拥堵问题，有助于顺义城区与河东地区之间的快速连接，促进顺义河东河西地区协调发展。

　　除顺平辅线俸伯桥改造工程外，壁富路新建工程已于去年开工，将于今年年底前通车，该路位于顺义区与通州区交界处，将成为北京城市副中心通州区与首都机场之间的快捷通道。此外，顺义舞彩浅山联络线木孙路计划于年内开工建设，将构建顺义东北部公路环线，为浅山区经济发展提供重要的基础条件。

　　据顺义公路分局介绍，“十三五”期间，还将启动通怀路、北慕路（天北路北延）、中干渠路、右堤路、四纬路东延等道路工程，积极服务于京津冀协同发展、北京非首都功能疏解和北京城市副中心建设，实现东北部地区与京津冀南部地区快速衔接，打通交通节点，有效提升北京市东北部地区与北京城市副中心的道路通行能力。

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