宝安创新交通疏导全力提速管网建设
2016-07-07
原标题：宝安创新交通疏导全力提速管网建设
治水任务艰巨，管网建设穿街走巷。交管部门反映目前交通疏导压力大，只能采取分段错峰方式进行施工。深圳商报记者陈锡明摄
【深圳商报讯】（记者王海荣）宝安区承担着全市污水管网的四成建设任务，但目前进度却明显偏慢。针对这一情况，宝安区环境保护与水务局相关负责人表示，将创新交通疏导方式，全力推进余下管网建设。
记者日前随工作人员在宝安区茅洲河河段多处管网施工现场看到，该流域污水管网建设对地面交通造成了极大困扰。据初步估算，仅茅洲河项目全面开工，就将影响沙井、松岗街道辖区50%道路的交通工程。经宝安区交警大队测算，现阶段需增派240名交通协管员，才能维持施工路段的交通秩序，基本保障道路畅通。
宝安区环境保护与水务局副局长吴新锋也坦承，当前“织网”存在几大突出问题：其一是规划报建事权调整协调时间长。受管网工程规划报建事权调整影响，部分工程施工招标后无法及时进场施工；其二是施工弃土处理难。目前宝安区已无弃土场可用，施工弃土难已成为当前制约宝安区治水提质工程建设进度的最主要因素；其三是下半年主汛期降雨频密，影响管道工程正常施工；其四是交通疏导压力大。目前宝安区治水提质各项工作正在加速推进，尤其是茅洲河流域治理已全面启动，交管部门反映目前交通疏导压力大，只能采取分段错峰方式进行施工。
针对这一难题，宝安区计划加强规划统筹和科技治水。目前污水管网建设对宝安交通影响研究已有初步成果，通过创新工法和优化工序可明显舒缓交通影响。“施工会影响到交通出行，希望市民能够理解。”中电建水环境治理技术有限公司副总经理陶明说。
中电建水环境公司总工程师陈惠明也认为，大规模的流域治污正处于起步阶段。其中茅洲河治理中遇到的交通疏导、征地拆迁等问题需要多方联动解决，既需要政府监管部门积极做好施工期交通疏导工作，也需要建设施工单位做好施工统筹规划，合理安排好施工顺序，配合交通管理部门做好交通疏解工作。
在今年3月3日举行的宝安区第五届人民代表大会第九次会议上，宝安区区长姚任也立下军令状，表示将全面打响治水提质攻坚战，加大管网建设力度，启动固戍污水厂配套干管二期工程，开工建设7个污水应急分散处理设施。同时启动管网疏浚维修三年行动，推动排水管渠、暗渠化河道的全面检测和清淤，实现排水管网日常管养全覆盖。
姚任同时表示，将协调推进107国道（宝安段）市政化改造，推进实施高峰期禁限货，启动适应性接驳改造。同时在宝安建立综合交通运行指挥“1+6”监控平台，启动全区重要节点交通设施优化完善工程。
换言之，随着宝安交通路网的进一步优化，也能为该区污水管网建设营造出一个良好的疏导缓冲带。
文章关键词：交通宝安区管网建设
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