兰州轨道交通工程专家咨询会昨举行
2016-07-04
（原标题：兰州轨道交通工程专家咨询会昨举行）
(兰州晨报记者师向东)7月3日上午，兰州市轨道交通有限公司、中国铁建兰州轨道交通指挥部举行兰州轨道交通工程专家咨询会，邀请著名防护工程专家、中国工程院院士钱七虎等专家，为1号线一期工程建设过程中遇到的难题把脉问诊并开出“药方”。
据悉，中国铁建下属企业共承担兰州轨道交通1号线一期工程12座车站、14个区间(含2号线一期工程明挖区间)的施工任务，施工线路西起陈官营，东至东方红广场，全长17.68公里，工程量约占全线的2/3。截至目前，该段线共有9座车站实现主体结构封顶，13台盾构机同步作业，累计掘进近1.4万米。
据中国铁建兰州轨道交通工程指挥部有关负责人介绍，目前该段线土建施工仍面临一系列困难和问题。特别是穿黄区间卵石含量高、透水性强，盾构机在掘进过程中频繁出现螺旋输送机喷涌以及卵石粒径过大、泥饼固结卡死刀盘现象。
据中铁十四局项目部总工程师吴遁介绍，由于地质情况复杂、施工条件恶劣，奥体中心至世纪大道穿黄区间施工过程中曾遇到盾构机刀盘一晚卡死20多次的严重问题，即将开始掘进的奥世区间左线隧道仍将面临上述难题。
已经第三次来兰指导轨道交通建设的中国工程院院士钱七虎在接受记者采访时表示，兰州轨道交通面临的卵石含量是全国地铁工程最高的，接近200兆帕的卵石强度在全国范围内也极为罕见，由于临近黄河，区间隧道透水性极高，地质条件的复杂程度居全国地铁工程之最。钱七虎表示，在接下来的施工过程中，各参建单位仍需加强前期调查研究，“把问题想在前面，把解决方案想在前面。”
参加咨询会的中国铁建股份有限公司设备物资部总机械师沙明元，上海隧道工程股份有限公司副总工程师、教授级高工丁志诚，中国隧道集团有限公司总工程师杨书江等专家也指出，与成都、大连等城市的地铁施工相比，兰州轨道交通施工遇到的卵石粒径更大、硬度更高、水头更高，地质条件更加复杂多变，采取一两项措施调整掘进参数，往往会带来新的问题。因此，确保区间隧道安全、平稳掘进，是兰州轨道交通施工过程中首要考虑的问题。
作者：师向东
（来源：每日甘肃网-兰州晨报）
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