达日经石渠至玉树公路（青海境）达日段环评第二次公示
2016-06-29
一、项目概况
1、基本情况
项目名称：达日经石渠至玉树公路（青海境）达日段
建设性质：改扩建
建设地点：拟建路线经青海省果洛自治州达日县。
2、工程简介
（1）建设规模
本路线起于青海省达日县城在建的黄河大桥南岸桥头，与国道227线相接；随后沿达日县城滨河路布设，设桥跨越跨热河后接上建吉公路，沿黄河南岸一路上行，经建设乡、桑日麻乡，至省界巴颜喀拉山罗纳玛崩山口。本项目采用二级公路技术标准，路基宽度10—12m，由于路线经过高山大河宽谷与峡谷，不同路段地形变化大，推荐一般路段采用60km/h的设计速度；对地形条件好、交通量较大的路段，采用80km/h的设计速度；对地形、地质条件较差的路段，结合沿线地形变化和既有公路现状，为使公路更好的适应地形，减少工程数量，减少对环境的破坏，推荐采用40km/h的设计速度。项目推荐方案青海境达日段路线全长117.09Km，均为利用既有低等级道路改建。推荐方案青海境达日段内全线设大桥359m/2座、中桥216m/3座、小桥576m/18座，涵洞218道，平面交叉24处。青海境达日段内共设养护工区2处。
（2）总投资及资金来源
本项目推荐方案青海境达日段总投资金额为135578万元，其中国家投资占70%，省内自筹资金占30%。项目计划施工期2016年8月～2018年12月，施工期36个月。
二、建设项目对环境可能造成的影响概述
施工期环境影响因素：①噪声：施工设备运行、车辆行驶噪声等；②生态破坏：施工过程开挖土方等破坏植被及土壤造成一定程度的生态破坏和水土流失；③废气：施工扬尘、沥青烟；④废水：施工废水、生活污水等，含有污染物主要是CODcr、BOD5、SS和石油类等；⑤固体废物：建筑垃圾和施工人员生活垃圾等。
运营期环境影响因素：①噪声：主要包括发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动机械噪声、制动噪声等；②生态影响：主要是道路绿化等引入人工的生态系统对原有的生态系统造成影响；③废气：机动车尾气等；④废水：主要是降雨时产生的初期雨水和道路事故性废水；⑤固体废物：包括汽车运输过程中洒落在公路上的固体废物和公路养护人员生活垃圾。
三、预防或减轻不良环境影响的措施要点
（1）施工期污染防治对策
①施工噪声：合理安排施工时间，避免夜间等敏感时段施工；选用低噪声施工设备，并做好设备的日常维护；合理布局施工场地。
②生态破坏：文明施工，减少施工过程对植被和土壤的破坏。
③扬尘：采取洒水围闭等方式控制施工各个过程产生的扬尘。
④施工废水及生活污水：施工废水应设置沉淀池收集，沉淀后循环使用，禁止散排；施工人员的生活污水经化粪池等污水处理设施处理。
⑤建筑垃圾及生活垃圾：应定点收集，不能随意堆放，并尽快分别运送到建筑垃圾填埋场处理及生活垃圾填埋常
（2）运营期污染防治对策：
①机动车噪声：选用低噪声的改性沥青路面以及营造良好的绿化带以降低机动车噪声对敏感点的影响。
②生态影响：做好道路绿化等生态补偿以及稳定路基等减轻水土流失的措施。
③机动车尾气：通过绿化建设，优化交通疏导，以及社会化的、宏观的机动车管理措施，如加强机动车的检修与维修、推行各类尾气净化装置等等。
④初期雨水：设置初期雨水收集池，并做好防渗，收集沉淀处理后的初期雨水方可外排。在桥梁旁边设置桥面径流水收集系统和沉淀池。
⑤固体废物：洒落固废和绿化垃圾较为分散，可采取定期人力清扫的方法加以定时收集，再送入收集车辆，不能就地焚烧处理。
三、公示时间
本次公示时间为2016年5月23日至2016年6月3日，公示期为10天。
四、公众意见内容及反馈方式
1、征求公众意见内容
本次公示主要征求公众对项目的选址是否认可；着重关心该项目建设及使用过程可能存在的环境问题；了解公众对本项目环境保护工作的建议。
2、公众意见反馈方式
本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函等方式发表对该项目建设及环评工作的意见看法。
五、建设单位和联系方式
建设单位：青海省交通投资有限公司
联系人：邱丹丹
联系电话：0971-7665045
六、环境影响评价单位和联系方式
环评单位：甘肃省环境科学设计研究院
联系人：张军
资质证书编号：国环评证甲字第3702号
联系电话：13893388867
七、环评审批部门和联系方式
环评审批部门：青海省环境保护厅
联系电话：0971-8149389
