陕西：黄延项目积极创建我省第一条绿色公路
2016-06-29
黄延高速公路扩能工程于2015年被交通部列为“绿色公路示范项目”，是全国第三批绿色公路主题性试点项目，为陕西省第一条绿色公路。
绿色公路是以可持续发展理念为指导，在公路的全寿命周期内，最大限度地节约资源 、保护环境和减少污染，为社会提供高效、适用的运输条件，与自然和谐共生的公路。黄延项目将绿色循环低碳理念贯穿于规划、设计、施工、运营、养护等整个寿命周期内，为加快推进高速公路节能减排、完善绿色环保体系建设、突破高速公路创新发展制约瓶颈等拓宽了思路、积累了经验。
黄延项目绿色公路重点支撑项目共六大类33项，其中专项资金支持项目12项，绿色循环及配套类项目21项，实施期为2015-2018年。通过在高速公路管理分中心、服务区、停车区、养护区等建筑区域，采用光伏板太阳能热水供应系统替代传统电热水器供应系统，年节约能耗折标准煤226.05吨；在5座钢构桥中上面层共4.5km路面实施温拌沥青技术，温拌沥青混合料约3.62万吨，铺筑面积约15.075万m2，温拌技术可有效降低混合料施工温度，不仅减少了生产时燃料消耗，而且降低了施工时设备机械的燃油量，同时减少了有害气体和温室气体的排放量；在沿线敦梁、中马岔、万花等14个隧道实施LED照明系统隧道采用节能照明技术及产品，年节约能耗折算标煤3017.53吨；同时应用隧道智能照明控制技术，对隧道照明实施自动控制，洞内亮度的调整采用单灯控制，年节电212.4万度，折算标煤为700.92吨；在建设期间，采用施工集中供电措施用于各个标段施工建设用电，替代柴油量64849.4吨，折合标油66146吨；在公路主线、各枢纽互通立交、服务区、隧道等区段通过摄像机、监测器等设备，实现交通检测、气象检测、视频监视、交通诱导和信息提示等功能，达到减少车辆到达目的地的行驶里程，减少车辆等待时间的尾气排放量达到节能减排的效果。在黄陵北服务区、羊泉停车区、枣园通信监控分中心等永久性房建设施采用聚苯板保温材料，可达到建筑节能65%的效果，节能型建筑将实现年度节能量折算1003.4t标准煤。在监控分中心、隧道管理站、匝道收费站、养护工区、服务区、停车区、加油站建设能源监控管理系统实现对各能源监控子系统的能耗数据收集，对各部门的能耗情况进行综合评比，为管理机构制定节能减排方案提供依据，实施期可节电1335万度，可节能折算标煤4405.76吨。
黄延项目将在实施工程建设与绿色公路同步考核、同步完成的基础上，按照绿色公路验收考核程序、考核内容以及验收准备资料等内容，促使各参建单位突出重点、细化完善，确保黄延高速绿色公路项目顺利通过交通运输部、财政部验收。同时加快搜集施工过程中采用的新技术、新工艺、新设备、新材料，以及施工管理经验，整理编制绿色循环低碳公路施工指南。并在采用低碳技术的典型路段通过logo标识展示、路段采用的低碳技术展示，在服务区两侧各设置一个绿色循环低碳展馆，通过图片、影像、实物等形式将黄延低碳公路设计理念、施工运营阶段采用技术、工艺、设备、新材料等内容进行展示，凸显本工程绿色循环低碳特色，全力建好陕西第一条绿色公路，打造全国交通运输行业“绿色交通”示范样板。
