近日，随着最后一道焊缝焊接完成，位于汉中市石门水库湖面上的石门水库特大桥主桥拱肋顺利合龙，该桥主跨262米，被称为“西北第一跨”。
昨日上午，华商报记者来到了位于汉中市的石门水库，远远看去，石门水库特大桥巨大的白色拱肋横跨两岸，一道道用来进行吊装钢结构材料的钢索也矗立岸边。
据了解，石门水库特大桥是国家高速银昆线(G85)陕西境宝汉高速公路坪（坎）至汉（中）段的重要控制性工程之一，大桥主跨262米，投资0.9亿元，设计速度80公里/小时，上下行双向六车道，钢管拱肋共分48个吊装节段。
该桥为钢筋混凝土拱桥，是我国西北地区最大的跨径钢管混凝土拱桥，因此也被称为“西北第一跨”。大桥于2014年12月开工建设，历时18个月实现合龙，该桥的建设工期比全国同类桥梁平均工期缩短了8个月。
据了解，大桥的主桥拱肋合龙后，将进行桥面铺装工作，预计明年1月彻底完工。大桥所在的宝汉高速建成后，宝鸡和汉中间的单程行车时间将从6小时左右缩短到2小时左右。
