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岷江特大桥 今起“桥检”

2016-06-28　

“大件车队将不会再进入城区，今后大件运输都将走新修建的大件路外绕线。”记者从市交委获悉，为了解决大件车队入城造成的拥堵，我市专门修建了一条从青白江、龙泉驿至新津的大件路外绕线。

昨日，记者实地体验大件路外绕线节点工程——岷江特大桥。据了解，该桥是全国载重量最大的公路桥，将在7月正式通车，这也标志大件路外绕线实现全线通车，届时，我市将结束大件车队入城的历史。

昨日，记者来到新津县邓双镇，在岷江边上，记者看到一座现代化的公路桥已经架设起来。“这就是岷江特大桥，是大件路外绕线的节点工程，也是最后一段。”现场工程项目负责人告诉记者。走上桥，记者看到庞大的桥梁主体工程已经完工，沥青路面也已铺设完毕，部分道路标线也已经画好，工人们正在加紧交安、防护栏等附属设施的安装。

“岷江特大桥全长近1公里，为双向6车道，设计时速为80公里，从设计到施工方方面面都考虑到安全因素。”该负责人告诉记者，这些安全护栏是全钢结构，一个立柱就能达到100公斤，“通常情况下，小车很难撞坏防撞护栏。”该负责人介绍。此外，由于是负责大件运输的桥梁，岷江特大桥的载重量达到1314吨，是目前国内载重量最大的公路桥梁。

“明天起，我们就要对岷江特大桥进行桥检，主要是进行载重实验。”省交通厅公路规划勘察设计研究院的工作人员告诉记者，对桥梁进行载重实验是桥梁在验收交付使用前进行的最后一项，也是最重要一项工作。“让载重的汽车开上桥，通过在桥梁上安装的检测工具，我们就可以检测出桥梁的载重性能是否达到设计规范的要求。”该工作人员介绍，该项工作将持续7—9天的时间，检测合格后意味着该桥正式具备通车能力。

据了解，新津县大件公路外绕线岷江特大桥及引道建设工程属于成都大件公路外绕线的控制性节点工程，被列为市级重点项目。

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