地铁2号线开通后在公共交通分担率或达到20%
2016-06-24
（原标题：地铁2号线开通后在公共交通分担率或达到20%）
地铁2号线一些站点出入口直接与附近商业区相连
河南商报记者王春胜/摄
河南商报记者陈诗昂
地铁走入郑州市民的生活已经909天了。在这909天里，它悄然改变着人们的出行方式、沿途的房价，甚至是人的眼光。
【商业区】
从过去的不配合
到如今的主动迎合
地铁对商业的拉动作用是显而易见的。在同一些业内人士交流时，有件事让记者印象深刻：
修建地铁1号线时，曾遇到了不小的阻力，比如设置出入口。一些物业的业主就不配合，甚至比较抗拒这个事，出入口就得挪地儿。因为，地铁的建设周期至少需要3年。这就意味着，这一时期内，无论对于商业还是居民出行，影响都是很大的。
“本来对他们是好事，但他们看的就是眼前利益。”一位参与地铁修建的业内人士说。而相对于1号线，2号线的情况要好很多。就记者走访的情况来看，2号线至少有2个车站的出入口打算与附近商场相通，或是尽可能靠近这些商常比如东风路与花园路交叉口西南角的正弘国际广场，地下有一条通道与东风路站相通。
正弘方面一位人士介绍，地铁规划离负一层商业区较近，于是就形成一个通道。“能接通肯定是最好的。”她说。
东风路站的另一出入口设置在科源路与花园路交叉口西南角，离车站相对较远，紧挨着路南一栋商业建筑。在该建筑的一楼大厅，明确标示出了地铁出入口的位置。该建筑工作人员透露，地铁口是他们争取来的。
【住宅价格】
附近有没有地铁
房价能相差10%~20%
地铁盘是目前不少楼盘的卖点。沾了地铁的光，楼盘价格不断往上涨。长期关注房地产行业的邓先生介绍，地铁对房价的影响分为两个方面，一是附近有没有地铁，二是离地铁口有多远。他举例说，在郑州同样是每平方米八九千元的房子，附近有没有地铁，每平方米价格能差四五百元，离得远近每平方米也有一二百元的差价。
而根据21世纪不动产郑州区域经理王川掌握的情况，地铁盘会比同品质楼盘价格高10%~20%。不过，他指出，离地铁线、出站口500米以内的，才叫地铁沿线或地铁盘。
“这个差距在北上广深能达到20%~30%。”在他看来，地铁对郑州的影响并不如上述城市，主要是郑州地铁没有成网。他认为，郑州地铁成网后，房价差价能达到20%以上。
【出行分担】
2号线开通后
公共交通分担率可能达20%
运营快1年时，地铁1号线累计运送乘客6180万人次，日均客流约为18万人次。
而在2015年，这两个数字分别增长到8770万人次、24.2万人次。同期数据显示，在郑州中心城区的公共交通分担率上，仅1号线一期20个站点就达到10%左右。
在今年2月的一个座谈会上，郑州市相关领导表示，要争取今明两年再启动6条地铁建设，争取到2020年，郑州建成和在建的地铁达到450公里以上，运营的地铁达到300公里，实现郑州中心城区公共交通分担率60%。
根据郑州轨道公司预测，2号线通车运营后，郑州地铁的日均客流量将达到五六十万。据此推算，届时，郑州地铁在中心城区的公共交通分担率将达20%。（来源：大河网-河南商报）
本文来源：大河网
