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济南齐黄河 主塔上横梁顺利浇筑年底有望合拢
2016-06-21 


  6月17日晚上10点20分,随着最后一车高性能混凝土沿着近120米的泵管输送完毕,中铁一局集团承建的济齐黄河 主塔上横梁首次378立方砼顺利浇筑完成。

  据记者了解,济齐黄河 主墩上横梁宽为7.1米,高为4.5米,跨度达37米,距离原地面116米。如何在40层楼高度高空进行大跨度、超重载的上横梁实现混凝土的浇筑,是关系到塔柱完成封顶施工的关键节点。上横梁施工同时也与大跨度钢混组合梁施工成为济齐黄河 施工的两大重难点工序。

  济齐黄河 项目二标段项目总工赵金鹏说,此项目建设有两个难点,第一个是钢梁架设施工,第二个是塔柱上横梁施工,现在我们正在施工的是上横梁施工。专家进过多次论证,最后采用双牛腿悬空支架法解决了上横梁施工高度、大跨、重载的难题。

  据记者了解,大桥主塔上横梁施工采用分两次进行混凝土浇筑,第一次浇筑、等强后,对混凝土进行预张拉控制上横梁混凝土质量,再进行第二次混凝土浇筑。上横梁混凝土的成功浇筑,为大桥主塔封顶奠定了坚实的基础,标志着大桥塔柱封顶进入最后的冲刺阶段。

  根据《山东省济齐黄河 投资人招标公告》,济齐黄河 项目全长3637.7米,其中黄河 全长2316米,桥梁宽度为27米,主桥桥型为双塔斜拉桥,长度756米。采用双向六车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,并且预留了轻轨电车通道。

  记者从中铁一局济齐黄河大桥项目部获悉,大桥于今年年底有望合拢,预计2017年正式通车。济齐黄河大桥贯通后,济南与齐河的距离将进一步拉近,出济南西客站10分钟就到齐河,齐河乃至德州融入省会城市群经济圈的脚步也将大大加快。(齐鲁晚报记者刘飞跃)

  本文来源:大众网-齐鲁晚报
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