交通建设力推四大工程
2016-06-15
“太行山高速在6月底控制性工程全面动工，8月份实现全线工程全面动工。”近日，省交通运输厅党组书记、厅长高金浩向记者透露。
全长680公里的太行山高速是我省连接北京的第11条高速公路。建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。该公路在我省境内穿越5个设区市，途经17个县（市、区），辐射太行山30多个县（市、区），将连接4A级及以上景区53个。
正是由于较强的辐射带动性，太行山高速上升为省委、省政府部署的交通“一号工程”。
同时，延崇高速控制性工程也在努力在年内开工。据了解，包括延崇高速、京北公路在内的奥运交通重点工程都要在2020年以前陆续建成。
除了太行山高速和延崇高速控制性工程，另有两大重点交通工程也在加紧推进
“今年，我省要推进普通公路、农村公路‘三年会战’委托代建购买服务工程，推动贫困地区“三个通道”精准扶贫，交通部门将全面掀起普通公路、农村公路建设新高潮，三年将投资1000亿元。”高金浩说。
而为了迎接首届全省旅游业发展大会，我省交通运输部门正在承担高速公路服务区“三化”（即标准化、现代化、国际化）和旅发大会交通工程建设，今年10月之前要完成全部任务。
“之所以着力推进上述四大重点工程，是因为今年是我省交通建设的关键一年，特别在京津冀交通一体化建设方面，需要持续加大推进力度。”高金浩说。
据了解，今年我省将开工建设高速公路项目10条段、共计达653公里。不仅连接京津冀的京秦高速要加快建设，连接京冀豫的太行山高速下半年全线开工建设，还将推动连接冀津的津石、唐廊高速开工建设，使京津石区域三极同城化交通大动脉补齐津石短板。年内还要完成新改建普通干线公路2000公里、农村公路10000公里的目标，港口、机尝场站等也都有硬指标、硬任务。北京大外环河北省境内850公里将于年内全线合拢通车。
有专家建议，立足我拾三区一基地”功能地位，我省应抓紧出台《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》，排出任务书和时间表，细化方案，加快推进实施。（杨玉昭）
