首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
中铁总:高铁提速没有问题是否提速尚需充分论证
2016-06-08
(原标题:中铁总:高铁提速没有问题是否提速尚需充分论证)
新华社北京6月7日电中国铁路总公司总工程师何华武7日向记者表示,高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题,但是否提速尚需进行充分论证。
在“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”新闻通气会后,何华武告诉记者,中国高铁现有300公里的最高运行时速符合当前发展阶段的要求,是合理的,但从技术和安全角度来看,时速达到350公里完全没有问题。
他表示,目前中铁总将最高时速限定在300公里,主要基于运营成本和维修成本考虑。如果将最高时速提升至350公里,动车组的运行成本,比如用电成本和损耗会有提升,因此要综合考虑包括经济性在内的多方面因素。
“是否提速,何时提速还需要进行充分论证。”他说。
截至2015年底,中国铁路营业里程已经达到12.1万公里,其中高铁超过1.9万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。6月20日至22日,由中铁总主办的“第十三届国际现代化铁路技术装备展览会”将在北京开幕,届时将有来自16个国家和地区近260家企业和单位参展。
本文来源:新华网作者:樊曦
上一篇:
兰渝铁路年内实现全线通车
下一篇:
杭州至绍兴城际铁路试验段初步设计通过专家评审
延伸阅读:
·
中铁是如何给职工洗脑的?中铁员工亲身说
·
京石客专跨京广铁路既有线箱梁架设顺利完成
·
中铁大桥局中标世界最大跨度公铁两用斜拉桥
·
中铁大桥局将承建“东方第一桥”
·
中铁十三局一公司一天中3标夺金近6亿
·
中铁十三局沙特项目电梯井施工再创新纪录
·
中铁十三局一公司沙特项目再度发起施工会战
·
中铁大桥局中标沧江四桥
·
中铁二局修成渝高铁5标 签31.4亿工程合同
·
中铁大桥院庆生 60年800座桥
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map