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“十三五”上海将建公共交通虚拟中环

2016-05-23　

东方网记者王永娟1月23日报道：上海远郊市民进市区依然存在许多不便，如何将这块“短板”补上？这是众多委员关注的问题。东方网记者在今天召开的政协上海市十二届四次会议上获悉，“十三五”上海将建公共交通“虚拟中环”，改善郊区出行问题。

曹艳春委员认为，上海未来的交通体系要“不仅市区方便，远郊市民出行也方便”，这样才能缩小城乡差距。而在列席的全国政协委员章义和看来，一些大学城远在市郊，因为交通的不便，已经影响到了大学生们的眼界。章义和建议，应在中环位置也建立一条轨道交通的中环线，通过环状的地铁连通莘庄、东方体育中心、九亭等次中心新城，避免大家都到市中心换乘，减少世纪大道、徐家汇、人民广场等的交通压力；并可辐射到各个区县，以方便郊区民众的出行。

对此，曾在建交系统任职多年的孙建平委员表示，上海在“十三五”期间，对于公共交通有一个总体的规划，可称为3000公里的“一网多模”。

孙建平称，“十三五”期间，上海公共交通将“一网多模”，形成3000公里的一张公共交通网。其中地铁交通大概是1000公里，原来连接郊区之间的一些货运铁路也可改建为城际铁路，又是1000公里，此外，还有例如松江、嘉定等一些新城，它们区域内的捷运交通又是1000公里。这些都将大大方便郊区群众的出行。

此外，孙建平还表示，为了方便换乘，“十三五”期间，上海还将在中环建立一个虚拟的环线，使在中环以外的乘客在此处就可实现换乘。“不是一个完整的工程设施，有的车站之间就能换乘，有的可能要通过公交接驳车来实现。”“这样的话将可减少35%的换乘，中心城区的轨交客运压力也会随之减少。”

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