首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
沪昆高铁抵达昆明最高时速380公里
2016-05-22
都市时报记者李圣鹏
5月21日晚9点左右,最高时速380公里的CRH380A型动车组和CRH250动车组抵达昆明。动车从贵阳火车站出发,到昆明后,工作人员立即对它们进行体检,确保动车组状态良好,随时上路检测线路。
昆明铁路局介绍,这次接来的两列动车分别为CRH380A型动车组和CRH250动车组,其中"和谐号"CRH380A的最高时速380公里。这两列动车都是在5月19日从青岛出发,沿着沪昆高铁一路向昆明飞驶而来。其中,CRH380A最高时速380公里,它是第一次来云南,入库检测以后,它将试跑沪昆高铁云南段,今后在沪昆高铁上投入使用。
由于贵阳以西到昆明的高铁正在进行联调联试,两列动车不得不改走老沪昆铁路由普通机车牵引到达昆明。
高铁专家介绍,这次入库的两列动车将立即投入沪昆高铁进行多次试跑,试跑时速分别为160公里、180公里、200公里、210公里、220公里等等,试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等等。
上一篇:
京沈客专孙家杖子隧道胜利贯通
下一篇:
多部门联动处置高速公路隧道涉危化品重特大交通事故
延伸阅读:
·
沪杭铁路步云特大桥主体工程提前完工
·
京沪高铁大桥首次穿“防撞衣”
·
中铁十五局集团京沪高铁圆满完成桥梁防水层施工
·
沪通铁路长江大桥桥位桥式通过交通运输部评审
·
京沪高铁首座大跨度钢拱转体桥合龙
·
104国道京沪铁路大桥日前开建
·
沪杭客专合龙世界第一转体拱桥
·
沪杭客专高架桥成功合龙
·
世界第一转体拱桥成功合龙
·
京沪高铁山东段基本贯通桥面误差3毫米内
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map