南安三大方案提升城乡公共交通加大城市公交投入
2016-05-20
闽南网5月20日讯优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式的必然要求，是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程。
南安持续加大公交投入，方便大众出行
近日，在南安市政府第61次常务会、第6次市长办公会上，研究通过了《南安市关于提升城市公共交通服务实施方案》、《南安市农村公路危桥改造工程管理实施方案》和《南安市农村公路改造提升工程建设实施方案》，着力提升公共交通服务水平、加快农村客运公交化改造等城乡公共交通升级改造。
加大城市公交投入
对于城市公共交通的升级，《南安市关于提升城市公共交通服务实施方案》规划了加大城市公共交通投入力度、推进交通运输节能减排工作、推进公交配套设施规范化建设、落实公交优先措施、提高公交公司自身“造血”功能、提升公共交通服务水平等九个部分。
今后南安市财政每年将统筹安排城市公交发展资金，主要用于车辆购置、指令性线路、政策性优惠、车辆累积贷款、公交场站（首末站、枢纽站、停车尝综合场站等）及其他配套设施建设和维护等补助。市公交公司新购置的公交车辆，由市财政按购置价格扣除上级补助金额的差额部分给予85%拨补；加大经营性亏损补助，前两年给予每车5万元补贴。
在基础设施上，公交场站将纳入城镇总体规划布局建设，建设一个公交综合场站，作为主要停车尝保养场使用；改造提升城东枢纽站，作为停车尝保养场使用；整合利用江北客运站，将公交公司搬迁至江北客运站办公，同时作为首末站、枢纽站使用；加快优化公共交通线路和站点建设，力争实现市区公交线路发车间隔时间在10分钟以内，城乡公交线路发车间隔时间在20分钟以内。
此外，南安市公交公司计划3年分批购置80辆新型节能环保公交车。新购置的公交车辆同步配套投票箱、LED指示牌、监控探头、车载电视、后车门监控电视、车载GPS系统、刷卡机等基础设施。今后逐年逐步淘汰更新“黄标”车，推进交通运输节能减排工作。
鼓励乡镇开通公交
在乡镇公共交通方面，南安同样鼓励有条件的乡镇（村）开通环镇村（镇区）城市公交，环镇（镇区）公交运营首末站点纳入镇区总体规划，按照公共交通设施用地行政划拨办理用地手续，镇政府负责征地和民事协调工作，营运单位负责征迁费用及建设；沿途港湾式公交停靠亭（站）由镇政府依据城镇规划和道路交通安全等专项规划进行统一规划建设、养护、管理、收益，提供公交车辆停靠。
对涉及乡镇要求延伸城乡公交线路形成的经营性亏损，鼓励所在乡镇政府按“一事一议”的原则给予适当的亏损补助。
对于乡镇道路基础设施的升级改造上，会议还研究通过了《南安市农村公路危桥改造工程管理实施方案》、《南安市农村公路改造提升工程建设实施方案》。其中对已纳入福建省危桥改造工程项目库并由乡镇村负责管理养护的县道、乡道、村道危桥改造，进行分级管理，危桥改造资金由盛泉州、南安补助资金和镇村自筹资金组成。
会议指出，公共交通是重要的民生事业。近年来，南安市委、市政府高度重视发展公共交通，不断加大财政对公共交通的投入，公交服务水平得到提升，但资源配套不完善等仍制约着南安公共交通的发展。未来南安将进一步加大各方面投入力度，完善公共交通基础设施建设。（海都记者陈东升通讯员陈鑫炜黄瑜鹏刘鹏南文/图）
