泰州大桥喜获桥界“诺贝尔”中铁宝桥无愧造桥“国家队”
2016-05-20
原标题：泰州大桥喜获桥界“诺贝尔”中铁宝桥无愧造桥“国家队”
5月12日，国际桥梁及结构工程协会（简称国际桥协）“2014年度杰出结构工程奖”现场揭牌仪式隆重举行，中铁宝桥承建的泰州长江大桥荣获国际桥梁工程界最高奖项——国际桥协“2014年度杰出结构工程奖”。
国际桥协是目前会员国最多的国际土木类协会，“杰出结构工程奖”是目前国际桥梁工程界公认的最高奖项，在桥梁界享有的“诺贝尔奖”的盛誉。2014年9月，泰州大桥工程摘得了该奖。国际桥协杰出结构委员会认为，泰州大桥创造了跨越长大距离的工程建设新突破，引领了多塔连续长大悬索桥的建设。
泰州大桥于2012年11月25日建成通车，大桥全长62.088公里。大桥创造了包括三塔两跨桥型，水中沉井基础深度，纵向人字形、横向门式框架结构钢塔高度，W形主缆架设长度以及钢箱梁同步对称吊装等五项“世界第一”。在该桥建设中，中铁宝桥承制了72节梁段、共18000吨的钢箱梁，以及总重13800吨的“人”字型结构中索塔，单节段最大吊装重量达540吨。
泰州大桥通车后，江苏省乃至长江三角洲地区高速公路网络布局得到进一步完善，泰州港、常州港等沿江港口及开发区实现了两岸港口资源共享，泰州、镇江和常州三市行程时间缩短了约40%。
自建成以来，泰州大桥先后荣获英国结构工程师学会2013年年会颁发的“卓越结构工程奖”、国际咨询工程师联合会“2014年度菲迪克工程项目优秀奖”、“全国优秀焊接工程一等奖”、中国公路学会特等奖、湖北省科学技术一等奖、江苏省优质工程奖“扬子杯”等多个大奖。
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