扬州西枢纽更名为“蜀冈枢纽”宿扬高速将无缝对接启扬高速
2016-05-18
施工现场（资料图）。
制图袁亮沈江江
原标题：扬州西枢纽更名为“蜀冈枢纽”宿扬高速将无缝对接启扬高速
我市一环七射高速公路网中的“西北一射”——宿扬高速，其位于西湖镇的扬州西枢纽正式更名为蜀冈枢纽。记者了解到，该枢纽是宿扬高速公路与扬州西北绕城高速公路相交而设置的互通，同时与润扬北路相连可出入高速。而这个枢纽是我市境内首个双功能枢纽，既实现了高速之间的转换，又能保留出入口，与城市路网相接，方便市民上下高速。
与扬州西出入口进行区分
扬州西枢纽更名蜀冈枢纽
扬州西枢纽是宿扬高速位于西湖镇的枢纽，因其既能实现宿扬高速与启扬高速的无缝对接，又保留出入口方便市民出入高速，被称为我市首个“双功能”枢纽。记者昨从市公路建设部门获悉，宿扬高速扬州西枢纽正式更名为蜀冈枢纽。
“更名为蜀冈枢纽，一方面可以与现在启扬高速的扬州西出入口进行区分。”市公路建设处相关负责人介绍，另一方面，该枢纽位置靠近蜀冈景区，更名后能提高宿扬高速公路行车识别度，凸显沿线地域文化特点，给车主更直观地明晰出入口对应的位置。
该负责人介绍，蜀冈枢纽对接市区润扬北路，行驶出高速之后，自润扬北路转平山堂西路，最快10分钟就能到达蜀冈景区。
第一阶段桩基施工全部结束
即将启动启扬高速搭接施工
记者了解到，宿扬高速通过蜀冈枢纽与启扬高速扬州西北绕城段实现“无缝对接”，而蜀冈枢纽就是控制宿扬高速项目工期的关键节点，也是工程施工组织、交通组织和安全管理的难点。
根据设计方案，蜀冈枢纽需在启扬高速扬州西北绕城段上开挖路基架设桥梁2座，拼宽桥梁1座，新建匝道上跨桥1座。截至目前，在充分做好施工现场安全设施和标志、标牌布设后，蜀冈枢纽第一阶段桩基施工全部结束，与启扬高速搭接施工正式启动。
同时，宿扬高速公路扬州段全线也在稳步推进中。据悉，宿扬高速扬州段起于仪征市大仪镇苏皖省界，经大仪镇、陈集镇、刘集镇、邗江区杨庙镇、西湖镇，通过扬州西枢纽下穿西北绕城与我市润扬北路相接，终点位于与扬州西北绕城高速交叉形成的扬州西枢纽，按双向四车道高速公路标准建设，路基全宽28米，设计速度120公里/小时。全线设置陈集、刘集2处互通、具有出入口功能的蜀冈枢纽及设立在陈集镇的服务区。
截至目前，宿扬高速公路扬州段工程累计完成投资9.48亿，其中实物工程量完成3.73亿。桥梁桩基施工完成972根，占总量的95%；路基土方填筑334万方，占总量的83%；预制箱梁233片、板梁1322片，分别占总量的65%、93%。
填补扬州西北方向高速空白
联系河南山东江苏上海浙江
宿扬高速是安徽宿州至扬州高速公路的简称，是苏皖两省一条新的省际通道，也是扬州“一环七射”高速路网的重要组成部分。宿扬高速在江苏境内分为淮安(盱眙)、宿迁(泗洪)、扬州三段，扬州段全长22.8km，预计2017年底建成通车。
根据省高速公路网规划，宿扬高速位于苏北、苏中和安徽省的皖北地区，向西可达河南等中西部省份，向东可达经济发达的长三角地区。同时宿扬高速也是江苏省路网中南北通道之一，北可至山东，南可达浙江，联系了河南、山东、江苏、上海、浙江等地。
此外，宿扬高速不仅填补了扬州西北方向高速公路的空白，打通了盱眙到扬州的最便捷通道。将来，部分皖北、河南方向的过江车辆，可直接通过润扬大桥过江，缓解南京区段过江通道压力，可充分发挥润扬大桥的过境通道功能。
通讯员扬公建
记者黄媛媛
责任编辑：syz
