铁路调图改变的不仅仅是速度
2016-05-17
（原标题：铁路调图改变的不仅仅是速度）
从5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，新疆“疆内旅客列车提速扩能”同步进行。新疆铁路部门迎来了自2007年以来最大范围的旅客列车运行图调整。包括新增进出疆10对旅客列车，多趟既有旅客列车开行旅时大幅度压缩，停站时刻进一步优化。
新疆铁路部门开行的8对疆内新增旅客列车包括：南疆喀什、和田方向新增两趟旅客列车，其中，被称为“民族团结大篷车”的喀什-和田7559/60次普客列车，停站覆盖喀和铁路沿线所有县城，全程票价仅需28元，其中和田至墨玉17公里，硬座票价仅需1元，真正惠及沿线各族群众出行；北疆方向新增6趟旅客列车，乌鲁木齐至伊宁、阿拉山口间首次开行日间旅客列车，使得北疆地区旅客列车日开行对数达到了18.5对，为北疆地区各族群众出行提供了更多选择；同时，多趟疆内既有旅客列车全面提速，乌鲁木齐至哈密间的疆内动车组列车首次将运行时间缩短在3小时之内，最快仅需2小时50分。
笔者还记得在上世纪八十年代，从乌鲁木齐到伊宁乘坐客运班车需要三天两夜，中途要在五台和乌苏各住一晚上，旅客劳累不堪，出行的感觉就像是活受罪。那个时候，一说要探亲出差，很多人心里就害怕，600多公里路程让人感觉漫漫无期；上世纪九十年代初期，乌鲁木齐到伊宁需要二昼一夜；1994年，乌鲁木齐到伊宁夜班车开通后，乘车时间大幅缩短，伊犁人初步体验到了夕发朝至。2009年12月18日，乌鲁木齐至伊宁火车首开，需要13个小时，如今特快专列只需6个多小时。
短短几年来，我们有幸见证了火车车体从普通绿色旅客列车到红色的K字开头的快速列车，再到蓝色T字开头的特快旅客列车，每一次的悄然改变都真实地记录了新疆铁路一步步前进的步伐，随之而来的是越来越顺畅的出行环境，还有越来越快捷的出行速度。
随着社会的发展，新疆各族百姓的生活水平不断提高，节假日、双休日出行旅游的人们正在急剧增多。新疆那么美，引来无数的外地游客旅游观光，感受不一样的风景和民俗风情。在生活节奏日益快捷的今天，时间显得越来越宝贵，而铁路紧跟时代的脚步加大马力，进一步拉进了城市与城市间的距离，让我们的时间更充足，让新疆各个城市之间不再像过去那样距离遥远，让游客的时间不再都花费在了路上，让我们的出行更加便利、更加快捷。通过铁路的不断提速，使旅客减少了旅途上的疲惫，让出行变得更加愉快、开心。
从“出行不便”到“四通八达”，从路途遥远到近在眼前，各族群众真实地体验到交通越来越发达，出行越来越快，幸福指数跟着节节攀升。这是改革开放以来尤其是中央新疆工作座谈会以来，新疆立体交通网络发生巨大变迁的缩影，是新疆发展实力的见证，便捷的交通将给新疆带来前所未有的发展机遇。
铁路一次次提速，改变的不仅仅是速度，还有扩大的生活内容，以及渐变的时空心理。这是新疆铁路为更好地满足各族群众的需求，推进供给侧结构性改革的结果。提速又拉动了地方经济发展，直接带动餐饮、住宿等服务业的发展。
速度改变生活，速度带来梦想。这些年，随着国家对新疆基础设施投资力度空前加大，公路、铁路、民航发展迅猛，便捷的交通不仅大大方便了出行，更成为新疆经济社会发展的加速器，为新疆人的梦想成真加油助力。
本文来源：新疆天山网-新疆日报
