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泰州长江大桥获桥梁界诺贝尔奖

2016-05-13　

原标题：泰州长江大桥获桥梁界诺贝尔奖

晨报讯（记者陈彦）继上海卢浦大桥、国家游泳中心“水立方”后，泰州长江大桥12日正式被授予国际桥协杰出结构工程奖，作为国际桥梁界公认的“诺贝尔奖”。如果算上去年同样获得这一奖项的南京大胜关长江大桥，从2000年才在国际桥梁界设立的这一荣誉已经四次花落中国，其中江苏独获两次。

泰州长江大桥工程全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成。北接宁通高速宣堡枢纽，南止于沪宁高速汤庄枢纽，接常州西绕城高速。整座大桥犹如一条伸展的巨龙横跨江面，将北岸的泰州与江心的扬中，江南的镇江、常州连成一线。滔滔江面上，3000多米的银灰色主缆穿过3座桥塔画出一双优美的“W”形弧线。从距离江面60米高的大桥上飞驰而过，江中过往的巨型船舶显得十分渺校

作为为数不多单跨跨度超过千米的长江大桥，泰州长江大桥不仅是世界首座跨径超千米的斜拉桥，还是国内首座悬索和斜拉组合而成的特大型桥梁，国内首座钢塔斜拉桥。

通车近3年半时间，大桥累计通行车辆3313万辆，日均达到2.7万辆，不仅让泰州、镇江、常州三市实现隔江“握手”，三市间行程时间也缩短了约40%。

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