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美“超级高铁”公开首测

2016-05-13　

        新华社特稿美国初创公司“超回路１号”１０日宣布，将于１１日进行超级高铁的推进系统演示，并将在今年年内进行完整的全系统测试。

        有望2020年前后载客

        这种超级高铁的概念最初由特斯拉公司和太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克在２０１３年提出。系统采用磁悬浮技术，搭载乘客或货物的形似胶囊的悬浮舱在近乎真空的管道中依靠电力运行，时速接近音速。

        “超回路１号”公司在内华达州拉斯韦加斯市以北的沙漠中建造了一个测试场，１１日将进行“推进系统露天测试”。据该公司介绍，在即将进行的“超回路推进系统”非真空露天测试中，试验装置的运行时速约为６４３公里；未来在真空密封的管道中，其设计时速将超过１１００公里。有当地媒体报道，这种运输系统将采用磁悬浮技术，形似胶囊、运载客货的悬浮舱将在真空管道中依靠电力运行，速度接近音速（音速约为每秒３４０米）。

        公司首席执行官罗布·劳埃德表示，如果１１日的测试取得成功，他们准备于２０１６年年底在３．２公里长的管道中对完整系统进行全速测试。这家公司的联合创始人布罗根·巴姆布罗根当天说：“相信我们会在未来４年完成技术准备，第一批乘客有望在２０２０年左右坐上功能完备的‘超回路’列车。”

        最初或用于港口货运

        劳埃德宣布，第一个超级高铁项目的应用方案将通过招标确定，公司、政府、研究机构甚至个人都可以提交方案，结果将在明年公布。

        路透社报道认为，超级高铁最初可能应用于港口，代替卡车和火车在船舶和工厂间运送货物。

        “超回路１号”公司表示，超级高铁运行在完全受控的环境中，坐起来“如电梯般平顺”。

        公司还宣布，它已完成新一轮８０００万美元的融资，引进了包括法国国家铁路公司在内的一些新投资者。

        

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