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北京将研究交通拥堵收费

2016-05-10　

据中国之声《新闻晚高峰》报道，治理拥堵方面具有示范效应的北京市，在限行限购政策实施多年后，仍然得面对不断加大的交通压力，北京市近日出台的《关于推进价格机制改革的实施意见》提出，北京市将健全有利于缓解交通拥堵的价格机制。其中，围绕缓解交通拥堵，拟加快推进占道停车管理体制改革和电子收费系统建设，调整占道停车收费标准；落实公共交通价格动态调整办法，定期对实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格进行调整；落实《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》，研究交通拥堵收费政策。

消息一出，引起社会广泛关注。关于拥堵费，大家考虑得更多的是在哪些区域征收？收费标准如何界定？征收后又能否有效治堵？

对于征收区域和模式，中国人民大学公共政策研究院执行院长毛寿龙建议，拥堵严重的地区先行试点征收拥堵费，可以采用动态平衡的模式。

毛寿龙指出，要解决拥堵问题，主要还是应该哪个地方出现拥堵哪个地方就收费。但另外也需要考虑，那个地方拥堵的原因可能不是车流量大，有可能是交通布局设计不合理，那个地方你再去收费还是会堵车的。要分析它拥堵点产生的原因，如果产生的原因是不可消除的，那收费是没有意义的，要通过交通布局的改善和规划来解决这个问题。（中央人民广播电台）

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