中交一公局万利高速六分部薛家坝2号大桥主桥右幅顺利合龙
2016-05-09
中交一公局万利高速六分部薛家坝2号大桥主桥右幅
顺利合龙
5月7日，在历时6个小时的紧张施工之后，中交一公局万利高速公路薛家坝2号大桥主桥右幅中跨合龙段混凝土的浇筑施工任务圆满完成，至此，薛家坝2号大桥主桥右幅顺利实现合龙。
作为万利高速全线为数不多的连续刚构悬浇箱梁大桥，薛家坝2号大桥右幅全长533.5米，主桥为（65+120+65）米的刚构桥，且横跨318国道和磨刀溪。大桥截面相对较孝柔度大、施工精度要求比较高。加之连续刚构梁预应力采用三向预应力体系，从预应力管道定位，到预应力张拉、压浆都处于100多米高空施工，质量安全技术控制始终是重中之重。分部通过编制专项施工技术方案，引进新工艺、总结新经验，加大安全风险管控力度，在临边防护、挂篮平移等方面狠抓细节，杜绝安全事故发生；不断加强沉降点观测、立模高程复核等基础性技术工作，严把质量关。
薛家坝2号大桥主桥右幅在相继完成边跨浇筑、边跨合龙工作之后，为确保最后中跨合龙的顺利实施，项目部特地邀请重庆交通大学周水兴教授到现场开展中跨合龙技术交底会，并就高程控制、混凝土浇筑的温度控制、混凝土浇筑的速度控制等方面着重进行了讲解，确保合龙工作的完美收官。
薛家坝2号大桥主桥右幅的顺利合龙，为项目部节点工程的顺利完工奠定了基础，为左幅中跨合龙提供宝贵的实战经验。
