武汉交通枢纽再添新秀新汉阳火车站欲动工？
2016-05-06
九省通衢的武汉，有着发达的水陆路交通。随着武汉交通枢纽位置的巩固，一座座崭新富有特色的火车站正逐渐突起。在光谷火车站方案落地的同时，新汉阳火车站是否能够正式出台文件，让人充满期待。
新汉阳火车站最新进展
据长江日报最新消息，汉阳将新建杨泗港长江大桥、江汉七桥，拓宽月湖桥、晴川桥，依托过江通道和轨道交通等跨区域交通基础设施建设，加强与周边城区的交通衔接。
推进汉阳火车站落地建设，对接武西高铁和24号轻轨，形成高效联动、多层次、多样化的交通系统和配套服务体系，建成“串连大汉阳、支撑大武汉”的交通枢纽。
也有媒体消息报道，新汉阳站落户蔡甸凤凰山已基本确定，地铁4号线的终点将延伸至新汉阳火车站。轨道交通24号线新汉阳站对接。
对于新汉阳火车站的实质性进展，目前还没有正式的文件公布。那么，规划中的新汉阳火车站有哪些值得关注的亮点呢？
新汉阳火车站行驶方向
西安—武汉—福州
如果可以正式动工，新汉阳站会成为武汉市的又一座大型火车站。计划选址汉阳大道新天与什湖周边区域。目前，武汉已经建武昌站、汉口站、武汉站三大综合交通枢纽。
根据规划，新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽，在省际铁路方面，主要承担西安―武汉―福州等方向的铁路通道始发终到列车和通过列车.
在省内铁路方面，主要承担武天（武汉―天门）、武潜（武汉―潜江）等方向的城际铁路；在武汉市内交通方面，主要承担地铁4号线、11号线和17号线的换乘。
光谷火车站又是什么进展？
与新汉阳火车站相比，光谷火车站情况比较明朗，因为光谷火车站的选址和功能已经基本确定。总的来说，光谷火车站是武汉南部的综合交通枢纽之一。
“1+8”城市圈瞄准光谷火车站是交通便利还是另有隐情？
作为武汉第五大火车站，光谷火车站计划2014年底开工，光谷火车站的前身是流芳火车站，该站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域内。
去年7月，光谷火车站东西广尝地铁11号线光谷段、光谷火车站周边10条道路等三大项目已经联合开工。建成后的光谷火车站将汇聚武九铁路、武黄城铁、武咸城铁、地铁11号线、地铁2号线南延线、有轨电车光谷线、以及BRT快速公交线路和多条常规公交线路，成为“六位一体”的立体公共交通网综合枢纽站。
