中铁隧道集团一海外项目获全国工人先锋号
2016-05-05
乌兹别克领导、中国大使馆领导与中铁隧道集团员工合影留念
2月27日，中铁隧道集团设计、施工、采购总承包的乌兹别克斯坦安琶铁路甘姆奇克隧道举行全隧贯通仪式。
一个海外铁路隧道项目被命名为“总统一号”工程，建设过程中被所在国总统两次点赞，总理3次视察，被中国驻乌大使称为海外标杆项目，这就是中国中铁隧道集团总承包的乌兹别克斯坦甘姆奇克隧道。日前，该乌兹别克斯坦项目部获得“全国工人先锋号”称号，该项目经理周校光获全国五一劳动奖章。
当前，甘姆齐克隧道施工正在为尽早通车冲刺。两个月前的2月27日，被称为中亚第一长隧的甘姆奇克隧道全线贯通！中铁隧道集团以整整900天的时间完成了包括安全洞、斜井和横通道共计47.3公里的隧道开挖，创造了海外隧道设计施工总承包安全快速优质的中国速度。
该隧道全长19.26公里，是乌兹别克斯坦安革连至琶布铁路的控制工程，建成后对促进乌国政治经济社会的发展，以及国家“一带一路”战略的实施都具有重大意义。该隧道地处天山山脉库拉米群山深处，隧道穿越7条断层和中亚最大岩爆区，同时存在高地温和高地应力的不良地质条件。一年冬季施工时间长达5个月。
如此工程规模，即使在国内，正常工期也至少是3年半到4年，而甘姆奇克隧道却要求3年内完成，这无疑是一个莫大的挑战！中铁隧道集团经过全面精细策划，最终确定3个超1500米的长斜井采用先进配套的全机械化施工方案，其中关键的2号斜井长达3512米。
项目经理周校光介绍：项目部首先制定了针对进度并综合安全、质量、环保、文件资料和文明施工的月度考核评分计算公式，进行严格打分考核，工区在此基础上先后细化出10种不同情况下以分钟计的进度考核标准体系。经过持续改进，同样一个开挖支护循环时间最大节约157分钟，省时达19.6%，几乎达到极限最短循环时间。
由于本项目为边设计边施工边审批的“三边”海外项目，设计不仅首先决定项目费用，而且也很大程度影响项目工期和质量，并且隐藏着极大的项目风险。因此，项目部秉承“积极创造事情发生，绝不任由事情发生”的理念，把设计作为第一计划和第一方案来管理。
项目部首先制定了限额设计方案，严把项目设计质量和费用大关。然后根据隧道工程特点，以预设计和动态设计相结合，再进一步控制项目质量和成本。最终，设计造价比限额减少了3000多万元，并一一获得正式审批。
而施工组织设计则是项目的第二计划，也是关系到项目安全质量进度的重点和关键。项目部大胆设计，小心求证，先后进行了3次重大优化，利用2号斜井与主洞及F7断层的空间和时间关系，增设了272米的回头斜井，缩短了600米的隧道贯通距离，从而使全隧贯通时间缩短了近100天，费用节省2000多万元。
“隧道掘进半年后，各开挖掌子面即陆续出现不同程度的岩爆，不仅严重威胁施工安全，而且对进度和成本的影响非常巨大，”周校光说。
项目部联合福州大学进行科研攻关，经过半年的刻苦钻研和不懈努力，建立了使用电磁辐射仪监测数据和掌子面地质素描相结合的岩爆预测方法，并设计采用了悬臂式超前管棚技术进行爆能释放和安全防护等，取得了显著效果，从而最大程度地减少了岩爆对隧道开挖的严重困扰。
甘姆奇克隧道项目绝大部分物资设备都需要从中国、俄罗斯和欧盟等多个国家进口，其中合同、时间、价格、质量、清关一旦出现问题，就要造成停工巨大损失。由于风险管控得当，项目实施以来既从未发生影响工期的停工待料问题。
中国驻乌兹别克斯坦大使孙立杰评价说，安琶铁路隧道项目不仅是中国企业“走出去”的标杆，而且是在乌中资企业党群组织最健全、队伍建设最有活力、文化宣传最有影响、和谐环境最有效果的。
例如，3号斜井在遇到岩爆和围岩频繁变化、工人出现紧张畏惧情绪的情况下，该工区生产副经理和总工程师连续5个月在沙发上和衣而眠，只要听见开挖炮声就奔赴掌子面观察判断岩爆和围岩情况，及时共同制定应对方案，使近1200米的重大危险地段得以安全通过。
在贯通仪式上，业主拉曼托夫主席致辞说：“我早已被尊敬的中国合作伙伴处理不可预见情况的决策能力、团队精神和敬业精神深深感动。”德国总监引用德国谚语说：“光明总是在那隧道的尽头，甘姆奇克隧道让监理和业主共同见证了中铁隧道集团打破黑暗、迎来光明的完好表现。”(李华坤段宏杰）
