顺河高架南延二期工程地下道路开挖
2016-05-05
（原标题：顺河高架南延二期工程地下道路开挖）
地下道路位于玉函路地下至少约8米以下位置处。
施工斜井目前马鞍山公园、舜玉路路口这两处正进行地道临时斜井开挖本报记者李焜染
顺河高架南延一期工程于2016年2月17日开工建设，5月2日，记者从市政公用局获悉，目前一期工程桥梁桩基已完成近半，二期工程主要为地下道路形式，南起七里山路，北至玉函立交，长3.3公里。目前已完成环评、规划、立项、招标等前期工作，4日进行地道临时斜井开挖。这标志着二期工程全面开工，预计2017年底工程结束通车。
一期地上工程：东方红桥拆除重建
自今年2月17日正式开工以来，顺河高架南延一期工程进展明显。记者在现场看到，高架部分已完成桩基130余个，完成近半，蓝天宾馆南边路段已有7个墩柱开始搭建脚手架底架，为6月箱梁施工做准备，计划年底基本完成主线桥施工。
在玉函路与英雄山路交叉口向南，银座奥特莱斯店附近，地上已经立了6个钢筋结构，现场施工项目负责人称，目前奥特莱斯至东方红桥段路床施工已经完成。
在东方红桥位置，原先的老拱桥已被拆掉，目前可以供车辆通行，施工现场两侧的桥约7米宽。现场负责人称，下一步将测量桥梁的承载力后，进行施工。据介绍，重建的新桥将有8个墩柱，宽56米、长54米。在北岸，部分桥墩下部结构已经搭起，5月底将完成下部结构，完成高架建设及盖板施工后，预计明年5月能实现通行。
“改造部分与施工两侧桥连到一起，完成双向6车道。这部分桥梁长1.9公里，设有两个匝道，一个上匝道一个下匝道。下匝道从东方红桥到蓝天宾馆，上匝道从奥特莱斯到蓝天宾馆。”相关负责人介绍。
据悉，顺河高架南延工程全线由高架、桥梁、地堑、地下道路组成，建成后将实现南北快速路快快相接。
二期地下工程：马鞍山公园、舜玉路路口处开挖斜井
据悉，为加快工程建设，二期工程拟采用“四通道三区间”的模式，分别在马鞍山路口、马鞍山公园、舜玉路、七里山路设置四处施工斜井。
记者看到，在马鞍山山体公园东南侧，已经出现了一条长约200米的施工隧道，多辆铲车正在施工作业。现场项目经理张鹏说，山体公园属于顺河高架南延二期工程，未来此处将成为玉函路地下快速过车通道。“现在看到的这个大沟，是临时施工便道，为了以后施工地下隧道做准备。”
对于该通道施工时将如何运用，张鹏表示玉函路地下隧道属于浅埋暗挖工程，山体公园这里将作为地道的进出口，车辆及材料运输等都将从此处进入地下作业面。“这处施工便道是南北双向的，进入正洞后既可以向南面施工，也可以往北面施工。争取两个月后进入正洞。”
据了解，山体公园施工便道在今年4月底正式进入施工。张鹏称由于此处位于山脚下，基本都是石方，地面硬度较高施工有难度。
据项目负责人称，该地下隧道最深处为17米，前期施工便道长100米左右，连接地下主洞。对于市民关心的地下隧道施工会不会封路影响交通，负责人也给出了答复：“地下暗挖部分2.35公里，从玉函路牛阵烧烤到七里山路口北侧，这里属于暗挖，不影响地面交通通行。”
4日，结合舜玉路海绵改造工程，舜玉路与玉函路交叉口将进行地道临时斜井通道开挖作业。另外，马鞍山路口及明挖段施工也计划于本月实施，力争2017年底通车。项目负责人表示，明挖段指的是二期地道出口至玉函立交上下桥口相接处约380米长的地堑部分，届时或封闭该段施工。
本文来源：舜网-济南时报
