梅州今年新开工3条高速路项目总投资达111.6亿元
2016-05-04
在平兴高速平远服务区能欣赏到平远卧佛。王良珏摄
2016年，梅州市又有3条高速公路项目计划开工！据梅州市交通运输局相关负责人介绍，东环高速公路、大丰华高速公路丰顺至五华段、兴汕高速五华至陆河段将于今年下半年相继开始建设，项目总投资达111.6亿元。
此外，梅州市将按照全省加快推进高速公路建设工作会议的工作部署，今年将加快推进兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）项目建设，全线开工梅州至平远高速公路、大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）。
据市交通运输局数据显示，今年全市高速公路计划完成投资38.13亿元。数条高速公路项目陆续开工，将进一步完善全市高速公路网结构。市交通运输局负责人表示，高速公路的新规划是把梅州建设成为潮汕平原北上开拓腹地枢纽，打造服务粤闽赣三省交界地区的重要路线，开通联系珠三角经济圈与海西经济圈对接的便捷通道，形成内畅外联的快速交通网络。
●南方日报记者黄思华通讯员邬亦军
衔接成环完善市内快速交通网络
至2015年底，梅州市境内通车高速公路有梅揭、梅河（含兴畲支线）、长深高速蕉岭至梅县段（含西环段）、梅龙（含东延段）、济广高速平兴段、汕湛高速五华段共6条9段482公里，密度达3.04公里/百平方公里。去年高速公路完成投资67.9亿元，同比增长23%，与全省同步实现县县通高速。
今年，梅州计划再开3条高速公路线，方便市民直接在县与县之间穿梭。
在S223线丙村路口附近经营着一家农家乐的陈老板，每次回到梅州城区城东镇的家时总是要绕一段路。她一直盼望着高速公路能修到城东镇，如此一来，不仅回家容易了，而且农家乐的生意也会好一些。
梅州东环高速公路终于梅县区城东镇，接长深高速；起于梅县区丙村镇，接梅大高速之间，刚好满足了陈老板的需求。该项目全长14.56千米，沿线拟设丙村南枢纽互通、柿子坪枢纽互通，在横石附近预留丙村西互通，估算总投资19.24亿元。全线拟按双向四车道、路基宽度26米、设计时速100公里的高速公路标准建设。
该项目建成后，将使梅州绕城高速公路全部衔接成环，同时提供梅州及以北地区、河源及以西地区连接海峡西岸经济区、潮州港等的一条快捷高速公路通道。“这对完善区域高速公路网布局，提升整体路网效能，进一步提高梅州市的交通发展水平，促进梅州市乃至粤东北地区的发展具有重要意义。”市交通运输局相关负责人介绍。据了解，该项目计划于2016年6月完成项目核准，2016年12月动工建设。目前项目前期工作正按计划加快推进。
除了梅州东环高速公路，大丰华高速公路丰顺至五华段项目和兴汕高速公路五华至陆河段项目的开通，也为大埔县、丰顺县、五华县与兴宁之间的连接再添一条“主动脉”，形成县区间的高速大外环。
连接粤闽赣新增两条出省通海大通道
梅州位于粤、赣、闽三省的交界处，东部与福建省接壤，南部与潮州、揭阳、汕尾相连，西部与河源毗邻，北部与江西省交界。
随着大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）、梅州至平远高速公路这2条高速公路的修建，广东省境内高速公路将新增两条出省通海大通道，梅州可以与潮州港相通，与漳州相连，进一步加快“一区两带”的建设。
去年12月29日开工建设的大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）项目，全长122公里，估算总投资145.21亿元，其中梅州境内长67.22公里，投资约80.2亿元。该项目相关负责人介绍，大潮高速（含大漳支线）的先行工程（潮州段）在今年1—3月已完成投资770.6万元，累计完成投资2704.6万元。
大潮高速（含大漳支线）位于梅州市东南部，北接梅大高速、南接潮漳高速和汕汾高速、东接漳州云平高速、西接大丰华高速，连接梅州、潮州、漳州，是广东省高速公路网规划中的区内联网、疏港工程以及外通内连出省通道，也是梅州市出省通海大通道。
而起于梅州市梅江区城北镇上村（接长深高速公路）、终点位于平远县大柘镇田兴村（接济广高速公路平远至兴宁段）的梅州至平远高速公路，其先行工程于去年9月29日开工建设，计划今年7月全线开工建设，2018年建成通车。
梅平高速全长33.1公里，总投资约34.47亿元。该项目先行工程于去年9月29日开工建设，今年1—3月完成投资1785万元，占年度投资计划的3%；开工累计完成投资约7188万元，占批复概算34.48亿元的2.1%。
据了解，现项目的施工图设计已获批复，整体用地材料已完善，计划近期报省审批。在资金方面，国开行投资该项目资本金2亿元已全部到位（含我市地方配套投资资本金6000万元）。
“这两个项目的建设对完善赣闽粤边区域路网结构、拓展潮州港经济辐射范围，以及加强赣闽粤边区域合作，以及促进粤东北山区经济发展以及国防建设等具有重要意义。”市交通运输局负责人介绍说。同时，它们也破解了梅州与赣州、江西之间的交通瓶颈，实现全程高速连通，并为沿线地区经济发展注入新的活力。即日起，前往赣州寻乌、福建漳州和潮州港的车辆将不再需要绕行，行程时间节省约半个小时以上。
对接珠三角路程可缩短约半小时
长久以来，梅州到广州只能从梅河高速出发，理想路程也要4.5个小时。就算从兴宁和五华出发，路程也不过缩短不到半个小时。而兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）项目、兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段项目以及大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段项目3条高速公路的修建，将进一步拉近与珠三角的距离，对加快粤东北联动发展等具有重要意义。
预计今年开工的大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段项目将带来不小的“轰动”。该高速路将把大潮高速、汕梅高速、汕湛高速、兴汕高速等联系起来，实现高速公路网的有效衔接和转换，并成为联系珠三角经济圈与海西经济圈对接的又一便捷通道，同时对发展当地经济和沿线旅游产业也将注入新的动力。“本项目是梅州南外环高速公路的组成部分，对推动广东梅兴华丰产业集聚带建设具有重要作用。”该项目相关负责人介绍。
大丰华高速公路丰顺至五华段项目全长约40.68公里，估算总投资约63.56亿元，如今正在开展立项前各专项研究和初步设计相关工作，计划2016年动工建设。起点位于丰顺县北斗镇，与汕梅高速相接，终点在五华县横陂镇与在建的兴华高速相接，全线采用设计速度100km/h，双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26m。
除此之外，同样预计今年动工的兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段，也是对粤东北接受珠三角经济圈辐射、加快粤东北联动发展的“重头戏”，同时也是广东省网规划第二纵的组成部分。
兴汕高速公路五华至陆河段项目全长48公里，估算总投资59.75亿元，其中五华境内约24.76公里，投资约28.8亿元。据项目相关负责人介绍，目前正开展立项前各专项研究和初步设计相关工作，计划2016年动工建设。
在兴汕高速公路五华至陆河段项目的北部，还有一条于去年9月全线动工的兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）项目。兴华高速（含畲江支线）全长84.6公里，投资约75亿元。项目相关负责人告诉记者，目前该项目今年1—3月完成投资4亿元，累计完成投资24.9亿元，占项目总投资的33.3%。
兴华高速（含畲江支线）起点于五华转水接梅河和平兴高速公路，终点于五华梅林接兴汕高速公路五华至陆河段项目；支线起于兴宁市水口镇，接兴畲高速，终点在横陂镇与主线相交，按双向四车道、每小时100—120公里的高速公路标准建设。
市交通运输局相关负责人表示，这3条高速缩短了梅州各个县区到广州之间的距离，也为通向珠三角地区开设了一条新路径，除了将分流广深高速一部分车流，解决沿线城市居民的通行问题外，还将增强珠三角经济圈的“辐射”带动效应，极大地改善城市之间的交通状况，从而铺就一条促进梅州经济发展的新的“大动脉”。
