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大岳高速洞庭湖大桥利用无人机架设先导索

2016-05-03　

“大岳高速洞庭湖大桥先导索架设成功！”4月28日，随着一架挂有牵引绳的八旋翼无人飞行器成功起飞并平稳着陆，大岳高速洞庭湖大桥利用无人驾驶飞行器牵引先导索跨湖顺利完成。“起飞！”上午10:58，将直径2毫米过渡索挂上无人机后，在工作人员遥控指挥下，无人机在203米高的大岳高速洞庭湖大桥岳阳岸主索塔腾空而起，经过6分钟左右时间的飞行，在洞庭湖上空飞行1480米的长距离，安全抵达206米高的大桥君山岸，自动抛下过渡索后成功返回。

牵引绳将大桥东、西两岸主塔连为一体，大桥建设今年第一个节点目标实现，标志着洞庭湖大桥建设实现重大节点工序转换，由下部施工转入上部结构安装工序，为猫道架设奠定了基矗先导索牵引完成后，将利用卷扬机以小绳牵引大绳的方式，经过八次循环牵引，完成钢丝绳直径为36毫米的主牵引绳架设，随后利用主牵引绳完成直径54毫米的猫道承重绳、直径60毫米的门架承重绳以及主缆索股牵引，最终完成猫道施工和主缆架设。

相比人工拽拉、拖轮牵引、热气球牵引和直升机牵引等先导索过江过湖的传统施工方法，无人机具有体积孝重量轻、操控简便、安全高效、不受地形影响、无需封航等优点。为保证先导索过江安全、高效，项目建设单位通过多方论证，最终采用经济适用且具有创新意义的无人机牵引先导索过江的方法。

自2013年10月正式开工建设以来，经过2000多名建设者900多个日夜的紧张施工，大岳高速洞庭湖大桥于2015年年底完成两大主桥墩施工和锚碇封顶。按计划，今年6月底完成猫道架设，12月底完成主缆架设和吊索安装，2016年底建成通车。

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