新余市“八个到位”打出组合拳治双超
2016-05-03
新余市从二月起在全市开展长达一年半的史上最严的货运车辆治超工作，织起了一张治超“天罗地网”，谁敢超载、谁敢坏路，就让谁在新余过得不愉快，力争全市治超站点车辆超载率控制在1%以内。
强化组织领导，治超责任落实到位。治超工作严格实行行政首长负责制，明确各县区、各政府部门行政一把手为治超工作第一责任人，对辖区和职责范围内的治超工作负总责，全力推进治超工作。市政府成立了全市治超领导小组，从14个政府部门抽调人员组成四个工作组，各县区也成立了相应的机构，按照“普通公路站点执法监管，农村公路限宽限高保护”的原则，统一行动、统一标准、统一规定，打出组合拳，在全市形成“源头管、路面查、追踪罚”的全程治超局面。
突出路面治理，坚持对超限超载等违法行为处罚到位，对超限超载货物卸载到位，对违法驾驶人员记分到位。坚持“逢车必检、逢超必卸、从严处罚”的原则，采劝拆、卸、罚、扣”等措施，坚持部门联合执法，坚持以固定治超站点为依托，积极开展常态化路面集中整治和流动执法。加强区域协作和执法联动，联合吉安、宜春等周边地市和边际县(市)间开展区域开展联动治超，清除边界治超死角和盲点。从市公路管理局、市城市管理局、市公安交警支队、市交通运输局、各县（区）及有关乡镇抽调路面执法人员，在全市设置山塘下、下村、板桥、水西、迎嘉新村5个治理点24小时治超。2015年10月至2016年3月，共检查车辆28420辆次，处罚1368辆，卸载超限货物5201.82吨。
强化涉车企业管理，坚持对拼装、非法改装车辆恢复到位，对车辆拼装、非法改装窝点追踪到位，对累计多次超限运输的货运企业、车辆等处理到位。交通、市场监管局等部门加强对本辖区内的机动车改装企业检查和监管，加大货运车辆改装监管工作力度，从严整治非法营运、非法改装车辆营运等扰乱市场秩序的行为，坚决依法查处非法改装、拼装车辆的企业，有营业执照的，依法吊销营业执照，对无照经营的，依法予以查封。加强货运企业行业监管，深入开展道路货运市嘲打非治违”活动。市公安交管部门加强货运车辆查验审核工作，对拼装、非法改装等非标车全部整拆解到位。发现拼装、非法改装情形的，追踪车辆拼装、非法改装源头，市场监督等部门协同处理到位。
重点源头监管，对违法货源单位整顿到位。强化货源单位管理，严禁货源单位超限超载装载，严格落实源头治理管控措施。市交通、住建等部门对货运源头企业、改拼装企业、货运车辆和货运从业人员排查摸底，建立台账档案，水务局管住河沙，煤监土管管住矿山，城管管住渣土。各县（区）按照属地管理原则，建立健全货运源头整治机构，和货运源头联合治理联动工作制度，对辖区矿山、建材和煤炭、水泥、砂石料等重点货运源头单位，派驻人员进行监督管理，严禁不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。对超限超载情况严重存在重大安全隐患的货源单位，依安全生产法予以严厉处罚。发挥舆论、群众的监督作用，在市新闻媒体、政府网站公布重点货源监管单位名单。
强化督查考核，对治超工作不力的县（区）、市政府部门市直单位问责到位。市政府对各县（区）和市直各有关部门履行治超工作职责情况实行目标考核管理，由整治办公室牵头，采取定期和不定期、明察与暗访相结合的方式，对治超工作组织实施不到位、考核不达标的县（区）政府、市政府部门市直单位要按照“谁管辖、谁负责，谁主管、谁负责，谁许可、谁负责”的原则进行责任划分和倒查追究，对各县（区）、市有关部门单位治超工作开展情况进行督查和通报。考核结果与评先评优、交通项目立项、交通公路建设资金拨付等挂钩，奖优罚劣，严格兑现。
