4月28日，记者从中铁二十一局集团了解到，近日，宝兰客专社棠渭河特大桥全面进入无砟轨道浇筑阶段，标志着这一全线最长大桥全部合龙。社棠渭河特大桥是宝兰客专全线控制性重点工程，大桥全长11392.2米，由连续梁、现浇梁、预制梁和节段梁构成，大桥2991根钻孔桩最深达60多米，325个桥墩最高的近30米。该桥穿越天水市麦积区并2次横跨渭河，其中长416米的连续梁最大跨长达128米，为宝兰客专全线最大跨度连续梁；7孔、48米节段拼装梁是大桥的“卡脖子工程”；长385.5米的跨羲皇大道连续梁位于3条公路交叉口处，桥下道路交通异常繁忙，施工干扰极大。据悉，宝兰客专是我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线，其在2017年底建成通车后，东与西（安）宝（鸡）客专相连，西与兰（州）新（疆）高铁连接，形成横贯西北地区与中、东部地区的快速客运主通道。
