京广高铁大都在京港澳高速西边为啥安阳段要建在东边？
2016-04-28
（原标题：京广高铁大都在京港澳高速西边为啥安阳段要建在东边？）
京广高铁大都在京港澳高速西边
为啥安阳段要建在东边？
这为了避开地下活断层咱郑州脚下有活断层吗？跟着省地震局来探探！
工作人员正在检测布设的检波器
河南商报记者李恒文/图
京广高铁大部分都在京港澳高速公路西侧，可是，京广高铁安阳段为啥在京港澳高速公路东侧3公里处呢？南阳的农运会场馆为什么选在城市东北部呢？焦作的高端商务区项目又是如何选址的呢
近日，河南商报记者跟随我省地震局深入焦作、洛阳两地，详细了解当地的活断层探测项目。
先了解背景知识
什么是活断层
活断层是指晚第四纪（约10万年）以来曾经活动，未来仍有可能活动的断层。活断层是发生地震构造位置错动的根源。
活断层和地震有啥关系
绝大多数强震震中分布于活断层带内。我们知道全球有两个大的地震带：环太平洋带和地中海一喜马拉雅带。两者释放的能量占全球地震总能量的95%。
地震带与活断层有着成因上的密切联系，因此可通过地震带发现和研究活断层，而活断层的存在和断层作用又是产生地震和地震成常分布的根本原因。
研究活断层有何意义
并非中原地区的地下就没有活断层。中国地震局地球物理勘探中心研究员刘明军博士介绍，以焦作市为例子，目前基本确认的活断层带有盘谷寺-新乡断裂等7条，发生在2009年的4.1级地震就在这条活断层带上。
刘明军说，国内外历次大地震表明，位于活断层上的建筑物遭受的破坏远高于其他地区的建筑物。探明地下活断层的分布及活动情况，可以为城市规划建设提供参考。
2011年，省政府下发相关文件，要求省辖市开展城市活断层探测工作，为减轻城市建筑物地震灾害提供基础资料和依据。
【探测过程】
就像是给病人把脉
4月27日下午，在洛阳市龙门石窟2.1公里处，一个大型的机器在龙门大道上缓慢行进，道路一侧还有一条长长的电缆，电缆上每隔两米就有一个巴掌大小的检波器。
这台大机器没走两米就会停下来，然后通过机器正下方的一个大铁板向地面发出震动。
中国地震局地球物理勘探中心高级工程师袁洪克介绍，这台大家伙叫可控震源车，可以利用机械连续震动激发产生地震波，使连续震动信号变为脉冲信号，从而获得地下各层的反射,通过资料的采集、处理、解释而获取地质构造、物理特性。
“这台可控震源车在洛阳探测了超过20公里的路面，目前正在对龙门大道长5.5公里的一片区域进行探测。”袁洪克说，首先找出大致位置，再利用一系列调查方法，判断其是否是活断层，过程就如把脉。
我省属于平原地区，在平原上要想探测出活断层，得用物探方法，而且要深浅结合，主要分为浅层人工地震勘探和深部人工地震探测。
深层探测可以深入地下几十公里，将火药送往地下并引爆，激发震源并产生向下的弹性波，它遇到地层分界就会形成反射波传回地面，从而被布设的检波器接收。
【探测意义】
高铁为避开活断层东移
花费这么大力气探测地下活断层，到底有什么用呢？
“活断层探测与地震危险性评价成果，可以为城市规划、重大工程建设提供参考，及时采取相应的防御措施，一旦发生破坏性地震，可有效预防及减轻地震灾害、减少人员伤亡和经济损失。”我省地震局宣教中心副主任管志光说。
管志光说，2004年，郑州作为第一批开展活断层探测项目的城市尝到了甜头。据了解，郑州老鸦陈到南阳路一带被确定为活断层已经有多年，随着郑州活断层探测项目的实施，这个活断层最终被确诊为非活断层，这一带的城市规划也终于进入了正轨。
细心的市民会发现，京广高铁大部分都在京港澳高速公路西侧，可是，京广高铁安阳段为啥在京港澳高速公路东侧3公里处呢？
管志光说，这都是为了避开地下活断层。此外还有南阳的农运会场馆、鸭电三期项目，焦作的高端商务区项目等，都依据活断层探测的成果采取了避让措施。
【全国情况】
89个地市已开展探测
活断层决定着地震的发生位置，活断层的规模大孝运动性质和活动时代等属性决定着地震震级的大校
2011年，我省下发文件，要求在“十二五”期间配合中原经济区建设，在尚未进行活断层探测的省辖市开展城市活断层探测工作，逐步实现“地下清楚”。各级政府在制定土地利用总体规划、城乡建设规划等相关规划时，要依据活断层探测结果，充分考虑潜在的地震风险。
截至目前，全国共有89个地市已经开展活断层探测，我省就占了6个，郑州就在项目实施的第一批名单里。其中，郑州、安阳、南阳、焦作、新乡的活断层探测项目已先后完成，洛阳市活断层探测工作已进入实施阶段，预计到2018年12月完成，濮阳、驻马店已批准立项。（来源：大河网—河南商报）
本文来源：大河网
