福田搭高铁三个半小时到长沙未来接驳香港
2016-04-27
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讯】5月15日起，广深港高铁深圳福田站将首次开通至长沙南的跨省高铁列车，届时港人在福田中心区乘坐高铁最快3小时33分便可直达长沙。深圳北站负责人透露，福田站首开两班长途列车后，将新增运能1200人次，年内无再开长途高铁计划，但预计会在广深港高铁香港段开通后增开更多跨省列车。
目前乘坐高铁的人仍然以深圳北站出发为主
福田站去年年底开通，根据运营初期安排，该站主要发送从福田到广州南区间的往返高铁列车，相当于城际铁路枢纽，因前往广州仅需50分钟，有不少内地民众指较以往更省时和方便，不过也有不少旅客对福田不能满足长途出行表示不满。
在深圳福田中央商务区上班的陈先生，平时每月都会回长沙一两趟探望小孩，虽然目前福田站已开通高铁，但他每次回家都得乘坐七站地铁到深圳北站搭乘高铁。此次福田站开通长沙直达列车，对他来说受益很大。
据了解，目前长沙至深圳开行的高铁超过40对列车，终点站为深圳北站，全程运行时间最快不足3小时，二等座票价为388.5元(人民币，下同)。而此次新开通的福田至长沙南高铁列车共2对，为G6018次、G6028次，分别于11时56分、18时32分从福田站始发，当日15时29分、22时19分先后抵达长沙南站，运行时间分别为3小时33分钟、3小时47分钟。票价方面，深圳福田站至长沙南高铁列车的特等座票价为730元，一等座612元，二等座397元。
深圳北站党群办主任毛卫国表示，今年除了开通直达长沙南长途高铁外，福田站暂没有开行其他长途线路的安排。他表示，福田站直达长沙南的两列高铁列车开通后，每天新增运能一共大概1200人次，整个福田高铁站的日均运能将从过去的1.2万人次提高到1.44万人次。
或增开更多长途列车
福田站未来会接驳广深港高铁香港段，届时港人从西九龙乘高铁往福田只需15分钟，往广州仅需50分钟左右。毛伟国表示，随着广深港高铁香港段的开通，福田站作为香港和内地连接枢纽的功能将得到凸显，届时可能会有更多的长途列车从福田站发出。
据悉，此次福田站开通至长沙南的长途高铁，是今年5月15日广铁执行“全国铁路运行图大调整”的一部分。调图后，深圳北站开行动车组列车将达到225.5对，其中：广深港线开行动车组列车124.5对(含3对周末线、5对高峰线、7对夜间车)；杭深线开行动车组列车101对(含11对高峰线、3对夜间车)。
记者获悉，此次运行大调整呈现六大亮点，除了福田站首开长途列车之外，还首次开行深圳至赣南地区高铁，首次开行旅游景区武夷山高铁，夜间高铁实现常态化开行，高铁动车增加停靠普宁站，从深圳出发一日内可抵17个省会城市，包括北京、上海、西安、武汉、南京、杭州、长沙等城市。
港人搭高铁多深圳北站出发
广深港高铁深圳福田站开通后，居住在辖区的深圳市民将受益，但现时因该站仅有开至广州的列车，港人若想经福田高铁前往广州，在福田口岸过关后需花约50分钟转车及步行，尚未较罗湖口岸的广深和谐号便利。
不少港人内地乘坐高铁仍会选择深圳北站，他们期盼香港段早日开通，实现真正的便利。记者获悉，目前福田站每天发行列车运能在1.2万人次左右，而实际客流量只有2000多人次，佔比仅1/6。
截至本月末，福田高铁站已正式开通运营满5个月。除了车次较少之外，从目前的情况看，旅客比较反映较多的问题是地铁换乘步行距离过长。目前港人如要搭福田高铁北上，在福田口岸过关后，要搭地铁4号线再步行到达福田站，再穿过候车大厅，约需50分钟才能到达高铁站台，并不比在罗湖口岸搭乘广深和谐号方便。另外，鉴于福田站目前并未开通跨省长途列车，且省内列车车次较少，多数港人乘坐高铁出行仍会选择深圳北站。
深圳北站党群办主任毛伟国表示，目前乘坐高铁的人仍然以深圳北站出发为主，福田站的实际客流量并不是太大，不过随着福田站开行线路的增加、客流量的加大，深圳市中心的地面交通可能会承压，深圳市交通主管部门正对福田交通枢纽的接驳等问题做进一步优化。
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责任编辑：lwy
