四川首条新建8车道高速敲定成南等高速将4道改8道
2016-04-26
成都新机场高速公路：
●四川首条新建8车道高速
●四川投资建设“最贵”的一条高速：平均每公里造价超过2亿元
●成都新机场高速公路为双向8车道：
起点连接线(三环到绕城)设计时速100公里
主线北线(绕城至新机场段)设计时速120公里
主线南线(新机场至“三绕”)、天府支线将按照双向6车道标准建设，设计时速100公里
●成乐、成南、成温邛、成绵、绵广等高速的扩容改造提上日程，均有望“4改8”
相关新闻》》》
四川4条高速投资签约蒲江至都江堰高速有望今年开建
4月25日，成都新机场高速公路、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、广安市过境高速公路项目投资协议在省交通运输厅集中签约。
四川在线消息(四川日报记者王眉灵熊筱伟李欣忆)4月25日，随着成都新机场高速公路投资签约，我省首条新建8车道高速尘埃落定，这也将是我省投资建设“最贵”的一条高速。
新机场高速全长89公里，总投资估算约180亿元，平均每公里造价超过2亿元。目前，我省投资建设“最贵”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造价1.7亿元。
地处平原经济区的新机场高速，造价之所以比穿山越岭的雅康高速还高，在于其建设标准高。新机场高速起于成都市三环，经过绕城高速、“二绕”到达新机场，中止于“三绕”。全段约有2/3是高架桥，桥隧比高。其中，从成都三环到新机场段为双向8车道，起点连接线(三环到绕城)设计时速100公里，主线北线(绕城至新机场段)设计时速120公里。
“高速公路建几车道，和其车流量有关。”省交通运输厅规划处有关负责人介绍，根据预测，到2038年，新机场高速主线新机场北线、起点连接线日均交通量将分别达到9.5万辆和6.1万辆，8车道的设计，为新机场高速留够了充足的接纳空间。
从目前进度来看，新机场高速有望在今年开工，2019年投入运行，基本和成都新机场同步建成。而今年上半年成彭高速就将启动“4改8”扩容改造，预计2017年底完成，这将是我省首条8车道的高速公路。
新机场高速的主线南线(新机场至“三绕”)、天府支线将按照双向6车道标准建设，设计时速100公里。
目前我省的6车道高速公路有成自泸高速成仁段、“二绕”，以及在建的“三绕”、成安渝高速。
据了解，就日均车辆饱和量而言，四车道为5万辆，六车道最高8万辆，八车道最高10万辆。根据经济发展和车流量发展水平，成乐、成南、成温邛、成绵、绵广等高速的扩容改造都提上了日程，均有望“4改8”。
