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地铁7号线完成首次带电运行

2016-04-26　

（原标题：地铁7号线完成首次带电运行）



地铁7号线完成“热滑”。

日前，记者了解到，深圳地铁7号线“热滑”(即首次带电运行)测试已于4月22日顺利完成，这标志着地铁7号线以行车调度为主线的设备系统联调正式开始，为年内顺利开通试运营奠定了坚实的基矗

低中高速往返测试运行“热滑”调试当日，路径从西丽湖站至田贝站，热滑试验列车从左、右线分别以低、中、高速来回往返运行，列车运行时速最高达到80千米/小时，热滑运行总里程超过200公里，主要检测车辆、供电、接触网、轨道、屏蔽门、通信等系统运行的稳定性及可靠性。中国电建深圳地铁7号线工程管理部主任胡德华介绍说，经过测试，7号线已具备列车开行条件。

记者了解到，地铁7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，途经南山、福田、罗湖三个区，全长30.173公里，全线共设车站28座（换乘站11座）。

市地铁集团的相关负责人解释，“热滑”指列车在新建线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。其中对弓（受电弓）网（接触网）安全、稳定取流是热滑检测的重点。

占用道6月底还路于民“目前，7号线全线区间内的安装已经全部完成，车站装饰装修工程完成90%，相关设备正在进行单机调试和联调联试。未来全线经过分步、初步和竣工验收之后，到7月底要完成国家专项验收工作，随后将开始试运行。”胡德华同时表示，7号线剩余6条占用道路会按计划在6月底前还路于民。

作为深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一，7号线将于今年年底开通试运营，届时将进一步完善深圳轨道交通网络，改善市民出行环境，有效缓解深圳日益繁重的交通压力。

作者：蒋偲

本文来源：大洋网-广州日报

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