台州吹响美丽公路建设号角
2016-04-23
从建设美丽中国到建设“两美”浙江，从构建“四大交通走廊”到“美丽公路”建设，从中央到地方，政府到交通公路部门，都将可持续发展理念贯穿始终，美丽公路建设作为社会生态文明发展的重要组成部分，是助力美丽中国、建设“两美”浙江的重要举措。居山面海的台州，更是将美丽公路建设作为“十三五”路网经济发展的有力抓手，政府交通总动员，致力将美丽公路与地方经济协调发展进行到底，自本期起，本报将陆续推出《美丽公路看台州》栏目，实时关注台州美丽公路的美好进程。
一是全市动员，建设美丽公路
日前，台州市委书记一行走进美丽公路建设现场，督导美丽公路建设；台州市交通运输局、公路局相继召开专题会议就全市“十三五”美丽公路建设如何做细做实再掀头脑风暴；美丽公路办公室也在全民建设热潮中挂牌成立。据台州市公路管理局主要负责人介绍，建设美丽公路是“十三五”台州公路发展的新思路和具体着力点，今年全市要完成660公里、110条以上美丽乡村公路目标，而且临海、仙居两个省级美丽公路示范县将各完成3条以上美丽公路示范路，其他县（市、区）各完成2条以上。
二是多级联动，构建美丽公路新路径
“美丽公路”建设是一项系统性工程，台州市、县二级将加强联动，在政府主导下，交通部门将与发改、财政、公安、城建、环保、国土、农业、水利、林业、旅游等其他部门做好沟通协调，结合各地特色找准规划，合力推进美丽公路创建。同时，充分发挥临海、仙居两个省级美丽公路建设示范县的模范作用，及时总结提炼工作经验和做法，以点带面，推动全局，确保美丽公路建设工作扎实推进。
据悉，台州市在建成2016年美丽公路的基础上，到2017年底，还将基本完成全市高速公路、普通国省道公路，县（市、区）入城公路、通景区公路及重要县道的美丽公路建设，以及到2020年底，全面完成县（市、区）辖区内干线公路通往乡（镇）所在地的县乡公路、通往中心村和主要行政村道路的美丽公路建设。
三是补齐短板，畅通美丽经济走廊
由于多山的地理环境以及历史原因，台州交通发展水平总体仍显滞后，截至2015年，台州高速公路里程只占全省的7.6%，铁路运营里程只占全省的4.1%，多港区格局仍未形成整体优势。
“十二五”以来，台州交通公路部门大力改善通行条件，实现路域环境明显改善，路况常年保持良好，全线无差等路和Ⅳ、Ⅴ级风险路段，无严重水毁情况，普通国省道PQI值（路面使用性能指数）达到92，优良路率达95%以上。“十三五”期间，台州市更将拉高标杆、补齐短板，致力于构建美丽经济走廊，充分挖掘公路网存量资源和潜在动力，加快国省道“瓶颈路”、“断头路”、“联通路”的拓宽改造。此外，还将加强桥梁、隧道等结构物安全稳定，使承载能力和行车条件符合要求，消除4、5类桥梁、隧道，做到桥头接坡平顺、无明显跳车、伸缩缝完好，让“台州到、桥头跳”的现象成为过去时。
四是因地制宜，彰显“美丽公路”台州特色
独特的地理区位因素决定了台州的“美丽公路”建设要充分理解它的内涵，不是单纯地为了美丽而美丽，而是要强调公路与周边自然环境的有机统一，把因地制宜的创建理念贯穿于公路工作全过程。台州市委书记王昌荣在3月26日赴诸暨考察学习美丽经济交通走廊等先进经验时指出，在美丽公路建设过程中，要抓装牛鼻子”、打好“组合拳”，让交通工程建设和青山绿水同在、美丽与发展共赢。“我们计划将美丽公路建设和美丽乡村建设、‘五水共治’、‘四边三化’等重点工作有机结合，比如利用天台佛教文化、仙居的田园风光、温岭滨海渔村等为切入点，挖掘各区县历史人文典故、山水资源和产业特色，努力打造具有各地亮点的美丽公路，真正形成一路一特色，一路一景观。”美丽公路办公室相关负责人介绍说。同时，台州还将美丽公路分为多个层次建设，从标准路到特色路再到示范路，各显风情、各具特色。
