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道路维修为何仍不能拆掉废弃铁轨
2016-04-21 




近期,甘井子区促进小区门前一条长约300米的道路正在整修。19日上午,记者在现场看到,路面原有的破损沥青已被剔除,压路机正在进行道路压实作业,但一段铁轨却依旧突兀地横在路上。据现场工作人员介绍,铁轨也有产权单位,拆报废铁轨得由产权单位实施,但实际上,很多报废铁轨的产权单位早已不复存在。

调查

1.促进路路面整修,独留一条“绊马索”

日前,有促进小区居民魏先生在民意网上留言,称小区门前有一段已报废的铁轨,给过往行人带来极大不便。“促进路正在进行维修改造,沿路百姓非常高兴,我们非常希望有关部门能拆除这段‘绊马索’。”魏先生说。

根据魏先生提供的线索,记者来到现场,看到促进小区门前长约300米的道路正在半幅维修,原先破损的沥青已经被剔除,而马路上的铁轨却没有挪走。经查看,这段铁路一头钻进道牙子,另外一头伸进一处蓝色围挡。

据该小区居民姜先生介绍,这段铁轨早在上世纪70年代就存在了,“当时这条铁轨连接周水子火车站和玻璃制品厂,为玻璃制品厂运送材料。但现在,原先的厂址变成了住宅区。”姜先生说,这条铁轨的其他部分早就随厂区一起成为人们回忆,但唯独这段铁轨,却“固执”地横在马路上,为附近居民出行带来很大麻烦,“老人的腿脚不方便,过这坎容易绊倒,而且车路过的时候也得放慢速度,容易压车。”

说法

铁轨要由产权单位来拆除

促进小区门前的道路正在维修,能否将铁轨移除或者进行覆盖?现场一位施工人员告诉记者,此次道路维修属于市政工程,不包括拆除铁轨,“原先什么样,改造后还是什么样,改造这段铁轨还是会露出地面。”他说。

据这位工作人员介绍,铁轨也有产权单位,施工队是不能拆除铁轨的。这位工作人员建议记者咨询铁路部门。

记者随后咨询了沈阳铁路局大连工务段技术科。一位工作人员表示,根据他的判断,这两段铁轨应为“企业专线”,企业应该是产权单位。

“如果产权单位是铁路部门,不可能存在这种报废后长期不清除的情况。”这位工作人员表示,若产权单位是铁路部门,铁路部门负责维护;若产权单位是企业,需要由企业自行处理,铁路部门没有处置的权利。

该工作人员称,虽然促进路上铁轨的原关联单位已不复存在,位于盖州街上的报废铁路,产权单位应为大连机车厂。那么,既然产权单位还存在,废弃的铁轨为什么没有移除?

记者又联系到机车厂运输车间调度组,一位工作人员却解释称,铁轨的产权单位应该是铁路部门。“我们只有厂内轨道,使用厂外的铁轨时都是铁路部门给我们扳道,因为不是我们的,不是想什么时候出去,就什么时候出去,而且我们已经10多年不走这个道了。”他表示,移除这段铁路的责任不在机车厂。

声音

不影响通行的铁轨也可以成为风景

采访中,记者了解到,曾经见证企业的辉煌“企业专线”多数却沦为居民出行的绊脚石,但也有一些报废铁轨焕发新的生机。在大连理工大学南门,火车主题商业街成了年轻人的聚集地,一列绿色火车静静地停在一条报废的铁轨上,每一节车厢都是一个商家。

一家火车主题咖啡馆的工作人员小孙告诉记者,因为有火车和轨道这两个元素,很多市民过来怀旧,“我觉得大连市民对火车和轨道有种情怀,有一些不挡害的轨道可以重新利用,成为一道风景。”小孙说。

2.盖州街废弃铁轨多次绊倒买菜老太

这类报废的铁轨并不罕见。之前媒体曾报道,位于沙河口区盖州街的一处报废铁路,就引发附近居民抱怨不已。

昨日上午,记者来到位于泉涌街附近的西山道口,该道口附近有3条铁轨,其中一条自盖州街延伸至黄河路的铁轨已不再使用。盖州街上的部分铁轨仍凸出地面,不少车辆停在铁轨上面。据悉,此处早已形成早市,“这是居民买菜的必经路,我以前就多次看到买菜的老太太被铁轨绊倒,还是移走好,把人行步道弄平整了多好。”附近居民毕女士说。

记者沿着该铁路走到黄河路上,发现剩下的铁轨已被沥青覆盖。

质疑

无产权单位的铁轨该由谁来清理

记者在沈阳铁路局大连工务段技术科还了解到,目前本市存在不少报废“企业专线”。工作人员指着一张凌水线(沙河口火车站至由家村)的铁路线路图说,以前沿线区域有电厂、冷冻厂、油库、粮库,这些企业都设有“企业专线”。后来,这些企业要么迁址,要么倒闭,这些铁路也就没人管了。针对这些找不到产权单位的报废铁轨,工作人员建议记者找区政府协调解决。

就促进路上的铁轨,记者咨询了甘井子区城建局。一位负责人表示,蓝色围挡区域未来将建一处停车场,因为拆除铁轨不属于区城建局的职能,只能在停车场建设期间对凸出人行步道的铁轨进行深埋,至于马路上的铁轨,暂时没有处理方案。

建议

把报废铁轨都交给一个部门管

原市政协委员姚景翔曾在2011年提出关于清理废弃铁路的提案,虽然距离提出提案已经过了5年之久,但提起报废铁轨,他还是有很多想法。“我们调研的时候发现,由于历史原因,出现使用单位和产权单位不一致的情况,导致产权不明晰,管理上推诿扯皮,清理的阻力很大。”姚景翔说,他认为政府应该成立一个协调部门,将产权不明晰,或者产权单位不存在的铁轨,按照规定,协调有关部门进行清理。

半岛晨报、海力网记者黄凤桐

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