611省道沿湖大道控制性工程 向阳河特大桥主桥半幅合龙
2016-04-12
611省道沿湖大道是连接高邮与扬州主城的快速道路，其全线控制性工程是向阳河特大桥。今天凌晨，向阳河特大桥实现了主桥半幅合龙。待浇筑完成的最后一片梁经检测合格后，架梁机将向高邮段引桥运送已预制完成的箱梁，开始高邮段的箱梁架设工程。
今天凌晨0点30分
现场混凝土浇筑开始
今天凌晨0点，向阳河特大桥建设现场灯火通明，几十位工人各司其职，进行着大桥半幅合龙前的最后准备。
为何要选在凌晨开始施工？向阳河特大桥工程常务副经理刘忠伟介绍说，这主要是因为混凝土的浇筑必须选择一天中的最低气温下进行。“0点时气温最低，混凝土浇筑后不容易产生裂缝；如果气温高了，热胀冷缩后容易产生裂缝。”
记者在现场看到，箱梁的模板和钢筋都已经安放完成，8名工人手持焊接工具，分上下两层进行着劲性骨架的焊接。“这个焊接，主要是起临时锁定功能，固定住钢筋位置。等这个焊接完成，就可以进行混凝土浇筑了。”
“大家注意，大家注意，混凝土浇筑现在开始！”0点30分，随着施工人员一声令下，混凝土从机器管道中汩汩而下，不一会儿，就将模板底部覆盖住了。据悉，整个浇筑过程需要3个多小时，预计凌晨4点完成浇筑，实现主桥半幅合龙。
记者了解到，待浇筑完成后，还需进行7天左右的等待，检测混凝土强度是否达到要求。检测合格后，架梁机便可搭载着已经预制完成的箱梁，从合龙的半幅主桥上通过，开始高邮段的架梁工程。
今年底建成通车
把邵伯湖“拉进”城区
据介绍，主桥半幅合龙后，在桥南预制完成的箱梁将通过已合龙的半幅桥面向桥北高邮段运送，铺设高邮段箱梁。预计6月底，梁板架设将全部完工。
据悉，沿湖大道纵贯南北，南段起点为运河北路与西北绕城高速交叉处，接运河北路北延工程，从邵伯湖内湾终端跨越向阳河，北段进入高邮境内，于郭集镇东北部接333省道，是扬州重要环湖通道和生态廊道。
沿湖大道不仅是一条贯穿南北的交通动脉，还将和其他道路构成“环邵伯湖大道”的环线。据悉，沿湖大道北达新333省道，南接运河路，与老淮江公路、金湾路平行，再加上东西连接金湾路和运河路的万福路，这六条路就构成了一个“环邵伯湖大道”。
它不仅将邵伯湖纳入城区，更是一个连接高速的快速通道。业内人士介绍，这条环路中的金湾路还与启扬高速双沟互通、沪陕高速杭集互通相连；将来，城东地区也能实现快速上下高速。
据悉，沿湖大道计划今年底建成通车。届时，从扬州到高邮的车程，将缩短半小时以上。
