深圳城市轨道交通第四期建设规划近日公布
2016-04-12
近日，深圳市交通规划设计研究中心发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017~2022）》（首批项目）（下称《规划》）环境影响评价第一次信息公告。
深圳城市轨道交通第四期建设规划近日公布
四条线路达东莞一条线路通惠州
近日，深圳市交通规划设计研究中心发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017~2022）》（首批项目）（下称《规划》）环境影响评价第一次信息公告。公布四期规划的首批项目包括6号线支线、8号线二期、10号线二期、11号线二期、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、20号线等共11条（段）线路，总长274.3公里（其中地下段251.1公里，高架段23.2公里）。
该规划一经公布即引发市民关注，轨道交通发展对于深莞惠经济圈一体化战略意义重大。从规划中可以看到，6号线支线和20号线分别预留了与东莞R1、R2线衔接条件，12号线、16号线最远到达东莞交界地区，而14号线确定与惠州轨道6号线衔接。这意味着深圳城市轨道交通四期建设完成后，将有四条线路可达东莞，一条线路联通惠州。
据悉，《规划》目前处于环评阶段，欢迎公众提出环境保护方面的意见。（记者张文政）
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深圳城市轨道交通第四期建设规划一览：
6号线支线荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件
8号线二期小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件
10号线二期福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设
11号线二期福田至上海宾馆，预留东延条件
12号线左炮台至国际会展中心，预留北延条件
13号线深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件
14号线福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接
15号线西乡至前海
16号线大运新城至田头
17号线罗湖火车站至平湖
20号线T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件
