首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
部路网中心携手浪潮集团提升高速信息化智能化水平
2016-04-12
本网讯4月6日,交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)与浪潮集团签订战略合作协议,双方将建立“中国主机国产化应用联合示范基地”,用信息技术提高全国高速公路信息化和智能化水平。
部路网中心主要承担全国公路网日常运行监测、重大突发事件预警与应急处置、公路交通出行信息服务、路况技术监测、公路造价管理以及全国ETC联网清分结算管理、高速公路交通广播等重点业务工作。2014年,部路网中心推进全国ETC联网工作,开始了与浪潮集团的合作。
浪潮集团是目前国内掌握关键应用主机、高端存储、数据库等关键计算装备技术的企业,积极为智慧交通提供服务更好、整体成本更低的后台支撑系统方案,努力加快交通运输行业转型和信息化升级,降低交通运输信息化成本。
部路网中心主任李作敏表示,合作将加快全国高速公路信息化、智能化的升级,实现高速公路经济效益和环境效益的双赢。双方下一步将继续推进关键应用主机、高端存储、云计算、大数据等国产关键装备和前沿方案在交通运输行业的应用。
上一篇:
中国港口协会提出港口发展四方向
下一篇:
攻坚克难敢为人先---中交一公局海威公司万利高速公路六分部项目纪实
延伸阅读:
·
[河南]交通运输厅部署2009年下半年交通运输工作
·
[浙江]运管部门部署做好新学期学生接送工作
·
江苏灌南再掀检查之风,进一步落实桥梁安全
·
武警交通部队开辟生命通道当先锋
·
泰州大桥中塔胜利落成
·
江苏民便河大桥工程下部结构施工结束
·
伊河大桥垮塌事件:五部委联手调查
·
国土资源部部长徐绍史:舟曲泥石流形成的五大原因
·
交通运输部:有序支援舟曲灾区
·
泰州大桥猫道牵引系统架设完成 转入上部结构施工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map