四川一高速跑了23公里ETC竟收了101元
2016-04-11
遭遇天价过路费的扣款情况
按正常跑高速，20来公里一般过路费只有几块钱，但四川绵阳车主王晨好4月5日中午开车走遂回高速时，短短23公里的高速公路，但显示被ETC扣了101.65元。王晨好当即找遂宁收费站工作人员进行理论，而工作人员回应说，收错费用应该找办卡银行。
为了这100元钱，随后的几天里，王晨好寻找了相关的多个部门，好几个相关单位都称责任不在自己这边。最终，他找到四川省路政管理局，最后查实王晨好当天在遂回高速行车路径，仅在高速上行驶了23公里，多收费用是ETC计费系统出现问题。ETC公司回应：将会在几个工作日内退回多收的费用。
天价高速23公里被扣款101元
“23公里收费101.65元，肯定是遭遇‘天价’收费。”4月5日中午，王晨好开车从绵阳到遂宁，在回马入口上高速，经过10余分钟行驶至遂宁站。“使用ETC本想方便，没想到却遭遇多扣款。”
当天中午11：48，王晨好下高速经过ETC通道，前面的显示屏显示扣款101.65元。
“我只在高速上行驶了23公里，却收费100多元，肯定收错了。”王晨好说，他平时跑这条高速，人工收费只需要8元，ETC也只需扣款7.6元。他当即将车停下来找收费站工作人员，要求退回多收的扣款。
工作人员让他先将车开出匝道，再进行处理。不过，他将车开出匝道后，对方告诉他ETC是银行扣款，他们这退不了，多收的扣款应该找银行去退。
退款艰难被要求到成都办理
于是，他打电话到办卡的银行。银行工作人员告诉他，银行只是根据ETC提供的数据进行扣款，数据显示多少，就扣多少，银行本身不会多扣款。因此，如果觉得被多扣了，要退回多收的费用，还得找ETC公司。
“多扣了过路费，为何退款却这么难？”王晨好为此跑了几趟。后来，他就自己的遭遇打电话到四川省高速公路管理局投诉，接线工作人员让王晨好找ETC公司退款，“我当时让他们提供ETC公司的电话，他们则让我到成都长益路ETC公司去处理。”
当时，王晨好就质疑：多收费并不是自己造成，但投诉得到的答复却是要自己亲自跑一趟，从遂宁到成都去办理，那耗费的时间和新产生的费用又该谁出？
终于认账承认收费系统扯拐
在接下来的几天里，王晨好多次拨打12122进行投诉，同时还打了成都政务热线进行投诉。
8日中午，12122工作人员对王晨好进行了回复，承认是ETC计费系统出现了问题。对于退款一事，需要走完程序再将退款单交银行进行办理。
“扣款简单，为何退款这么麻烦，难道是司机的责任？”8日下午，华西都市报记者与王晨好一起来到高速公路遂宁站，该站负责人薛红通过系统查询，发现王晨好是4月5日上午11：36从回马上高速，行驶12分钟后，于11：48从遂宁站下高速。系统显示王晨好的通行费用为101.65元，免收金额5.35元。
“很可能是收费系统出现了问题”，薛红说，按照正常收费，通过这条高速也只需要8元的费用。“我们只是基层的收费人员，没有权力对此事进行处理。”薛红告诉记者，她们会将这一情况向上级主管部门进行反映，争取及时纠错。
9日上午，成南高速公司一工作人员打电话告诉记者，她们已对王晨好多收费一事进行了处理，“公司已走完退款程序，并将退款单交到了银行，应该在11日将多余的扣款返还到王晨好的账上”。
律师说法：若车主无过错应赔偿其必要损失
四川蜀仁律师事务所姜波律师认为，电子不停车收费系统（ETC）是通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应过路费用（出口）的电子收费系统。ETC系统能够减少高速公路管理的运营成本，还能够缩短车主在高速公路收费站的通过时间，其不仅能使物流更加便捷、高效，同时还能降低碳排放，是值得推广和普遍运用的技术。
上述事件中，若无证据证明，使用ETC缴纳高速公路收费的车主，在缴费过程中有过错，则高速公路收费单位以及提供ETC服务的单位作为不当得利的受益者，应当承担连带责任。该责任的承担形式，包括但不限于就多收取的费用进行返还，并赔偿必要的误工费、交通费、利息损失等。
