玉林将这么绘“十三五”交通蓝图
2016-04-10
在我市的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，“构建大交通，加快综合交通体系建设”作为开篇内容，可见我市对交通体系建设的重视。“十三五”期间，我市将实施“大交通战略”，围绕构建对外快速通道、畅通城乡交通网络、提高服务水平，推进铁路、公路、民航、水运等基础设施跨越发展，构建起一个现代综合交通运输体系。
完善交通基础设施，打造交通网
建设高速路网和市域路网，构建城市交通主骨架；提高农村公路网通达深度和技术等级；继续推进“修机尝建码头、接高铁”三件大事……“十三五”期间，我市将以此打造四通八达的交通网络。
其中，以广昆高速和南宁（苏圩）至北流（清湾），荔浦至玉林、玉林至铁山港、玉林至湛江，松旺至铁山港东岸组成的“二横三纵一支线”高速公路网，将构建起我市城市交通主骨架；以一级公路为主的“市县一体”市域路网建设，形成玉林市快速环城路；规划建设“一纵三射一联络”高速铁路（城际铁路）“一横四射二支线”普通铁路和“十字状”城市轨道交通，组成多层次、高效集、约化铁路运输体系；建设玉林民用机场，发展通用航空业务，加快推进绣江复航工程、铁山港东岸码头建设。
同时，加快县道、乡道、村道改造，提升骨干公路的技术等级。期间，将实施镇镇通二级路工程，力争“十三五”末镇镇通二级路；以国道、县道等主干道为骨架，加强各连线的规划建设，解决路网布局不均匀，东西联系不紧密的问题；推进与产业园区、机尝港口、火车站的衔接，抓好坡塘至玉林民用机尝玉林至陆川、北流甘村至新圩、玉林绕城路、龙腾路二期等一级公路建设。
此外，将加强铁路、公路、水运、民航协调衔接，启动乡镇间联网公路、自然村通公路和乡村道联通、老旧县乡油路改造等工程以及通农林场道路建设，加快连接国道、省道、县道等农村“出口路”建设，提高农村公路的等级以及通达深度和密度。
完善服务枢纽体系，适应社会发展需求
适应社会发展和民众的更高要求，“十三五”期间，我市将完善服务枢纽体系，提高服务水平。
期间，将完善配套客货运枢纽，加快交通商贸物流园项目、市县客运枢纽和农村客运站建设；推进城乡道路客运一体化，整合优化道路客运市场，促进多种运输方式的无缝衔接，实现城乡公交全覆盖；加强机尝铁路、公路客货运、水运等枢纽的协同建设，推动重点产业园区、县级以上铁路站尝机尝港口、旅游景区等交通节点的全覆盖。
同时，大力发展多式联运，加强货运枢纽（物流园区）和集疏运体系建设，促进铁水、铁公、铁空联运，健全城乡物流网络，发展第三方物流，努力建成网络发达、信息通畅、立体集约、成本低廉的运输体系；推进道路客运转型升级，稳步扩大道路客运企业在运力调整、班次调整、车辆更新等经营自主权，落实公交优先发展战略，实施城市公交智能化应用示范工程；发展现代物流业，完善农村物流体系，推进农村物流与电子商务融合发展，培育发展壮大交通运输物流集团。
建体系造平台，推进“智慧交通”建设
“十三五”期间，建设智慧交通监控调度体系、加强公共客运信息服务等将成为我市推进“智慧交通”的重要措施。
我市将在此期间大力推进智慧交通监控调度系统建设，在长途全覆盖的基础上，逐步实现城市公交、城市出租、农村公交、重要交通设施和节点的全覆盖；同时，推进物流公共信息平台建设，建成一个市域内物流信息公共服务中心和农村物流信息服务站点，并加强物流信息的外部沟通，扶持物流信息企业成长。
此外，我市将推进绿色交通建设，推行新能源汽车等低碳环保运输装备应用，推动多联式联运和甩挂车发展，探索交通运输可持续发展的新模式，逐步建立节能、低碳、循环、高效、生态的绿色交通运输体系；深化平安交通建设，继续加大“两客一危”、重点水域等重点领域的安全监管力度，完善立体化治安防控体系。
原标题：“十三五”交通蓝图我们这么绘完善基础设施网络和服务枢纽体系推进智慧绿色平安交通建设
